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En retard dans l’électrification de ses modèles, la marque Jeep va bouleverser sa gamme de SUV ces trois prochaines années, du petit Renegade ou grand pick-up Gladiator.
Malgré des ventes quintuplées en 10 ans, Jeep cumule deux des inconvénients en cours dans l’automobile. La marque est spécialisée dans les SUV, des modèles particulièrement difficiles à dépolluer. Elle fait aussi partie du groupe FCA, accumulant un sérieux retard dans le développement de l’électrique ou de l’hybride. Or, les quotas de la Chine ou la régulation européenne sur le CO2 entraînent des risques de fortes pénalités financières.
Le Renegade hybride rechargeable dès 2020
Le plan quinquennal de FCA publié en 2018 avait déjà indiqué une électrification de la totalité de la gamme. Cependant, cela passait beaucoup par le mild-hybrid, une solution légère impactant peu la consommation et rejets de CO2. Heureusement, le réveil est en cours.
Désormais, chaque modèle devrait être doté d’une motorisation hybride rechargeable ou électrique en 2022, selon WhichCar. Le PDG Christian Meunier a déclaré au média australien vouloir faire de Jeep « la marque de SUV la plus verte au monde ». Le Français a assuré que ces versions seraient « les meilleures Jeep » en termes de performances ainsi qu’en capacités tout-terrain.
L’accélération avait débuté en février, avec un investissement massif dans son site de Detroit (États-Unis). Ses Grand Cherokee et Wagoneer, peu diffusés en Europe mais appréciés outre-Atlantique, auront des versions hybrides rechargeables en 2021. Nous avions également vu au Salon de Genève les Renegade et Compass 4×4 e, prévu au printemps prochain. Enfin, Jeep devrait lancer le Wrangler hybride rechargeable en 2020, tout comme le très américain pick-up Gladiator 4×4 e.
Le Jeep Gladiator disponible en hybride rechargeable en 2020
Faudrait déjà qu’ils fiabilisent leurs modèles en thermique car en TT, ça vaut que dalle niveau solidité : tu roules le samedi, tu répares le dimanche !
Jeep, encore un « mauvais » qui annonce qu’il va devenir « le meilleur ». Comme quoi le groupe VW n’a pas le monopole de l’arrogance!
La marque la plus verte au monde, ouais, tous leurs SUV qatqat ne seront plus désormais disponible qu’en une seule couleur, le vert chlorophylle!
Pourquoi aucun article sur le sodium-ion qui termine sa phase d’industrialisation , les premiers produit arrive sur les étales l’année prochaine et une usine type « gigafactory » pour 2022 ? Réponse parce que sans se l’avouer ici c’est une succursale de l’entreprise tesla.
Parce que si on prend vraiment en considération l’empreinte carbone de nos VE (allo automobile PROPRE ?!) le sodium-ion rend dors et déjà obsolète les gigafactory de tesla reposant sur la technologie lithium-ion.