Toutes les Jeep seront hybrides ou électriques d’ici 2022
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En retard dans l’électrification de ses modèles, la marque Jeep va bouleverser sa gamme de SUV ces trois prochaines années, du petit Renegade ou grand pick-up Gladiator.
Malgré des ventes quintuplées en 10 ans, Jeep cumule deux des inconvénients en cours dans l’automobile. La marque est spécialisée dans les SUV, des modèles particulièrement difficiles à dépolluer. Elle fait aussi partie du groupe FCA, accumulant un sérieux retard dans le développement de l’électrique ou de l’hybride. Or, les quotas de la Chine ou la régulation européenne sur le CO2 entraînent des risques de fortes pénalités financières.
Le Renegade hybride rechargeable dès 2020
Le plan quinquennal de FCA publié en 2018 avait déjà indiqué une électrification de la totalité de la gamme. Cependant, cela passait beaucoup par le mild-hybrid, une solution légère impactant peu la consommation et rejets de CO2. Heureusement, le réveil est en cours.
Désormais, chaque modèle devrait être doté d’une motorisation hybride rechargeable ou électrique en 2022, selon WhichCar. Le PDG Christian Meunier a déclaré au média australien vouloir faire de Jeep « la marque de SUV la plus verte au monde ». Le Français a assuré que ces versions seraient « les meilleures Jeep » en termes de performances ainsi qu’en capacités tout-terrain.
L’accélération avait débuté en février, avec un investissement massif dans son site de Detroit (États-Unis). Ses Grand Cherokee et Wagoneer, peu diffusés en Europe mais appréciés outre-Atlantique, auront des versions hybrides rechargeables en 2021. Nous avions également vu au Salon de Genève les Renegade et Compass 4×4 e, prévu au printemps prochain. Enfin, Jeep devrait lancer le Wrangler hybride rechargeable en 2020, tout comme le très américain pick-up Gladiator 4×4 e.
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Écrit par Matthieu Lauraux
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J'en ai déjà fabriqué et toi ? encore à "attaquer la personne" , t'a un problème.
Je ne cherche pas à "prétendre" . Devant vous un public no-name qu'est ce que ça m'apporterais ? tu peux arrêter de m'attaquer personnellement et débattre ?
Tu prétends que je ment , sur quoi ? les Wh/kg j'ai rien dis la dessus. Oui elle emporte moins de Wh/kg le choix d'une techno par rapport à une autre est toujours une affaire de compromis entre. Le sodium en comparaison au lithium est disponible partout , 1000x plus abondant sur terre , plus facile à extraire si bien que son coût est 7 fois inférieur. C'est à mettre dans la balance.
Je me suis donné la peine d'ajouter "si on prend vraiment en considération l’empreinte carbone de nos VE" merci de me lire avant de me répondre.
C'est un peu de la provocation mais surtout pointer du doigt un problème , ce site pour plaire à ses lecteurs fortement acquis/fan de tesla donne à ce dernier une place prépondérante , le fan service un succès facile , ce faisant elle ne répond pas à ce que son nom et sa couleur dominante laisse supposer , une presse sur l'automobile à faible empreinte carbone généraliste.
Rien ne te permet de dire que je n'assure pas ma phrase, elle est clairement dite sans gants ,sans pincettes.
Et pour ce qui est des chiffres ce n'est pas à moi de les donner , c'est à automobile PROPRE de bouger son cul à faire de vrai dossier plutôt que de faire des copier coller d'agence de presse ou se faire le relai de vidéo youtube tierce.
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