Les aventuriers de la voiture électrique se multiplient, comme le prouve cette initiative d’un passionné de ZOE.
Robert Morandeira, plus connu sous le pseudo de Bob66 sur le forum Automobile Propre, a décidé de faire le tour de France en voiture électrique avec sa ZOE. Il compte réaliser son périple en une quinzaine de jours.
Robert va ainsi faire étape dans différentes villes comme Paris, Lille, Reims, Strasbourg, Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Rennes, etc. Il sera notamment présent le 26 octobre à Mulhouse, lors de la rencontre Automobile Propre.
Pour la recharge, il utilisera essentiellement les concessions Renault se trouvant sur son parcours. À chaque étape, il tentera de rassembler un maximum de voitures électriques pour donner de la visibilité à ces véhicules.
Une volonté de promouvoir la voiture électrique qu’on ne peut qu’encourager !
Bonne route à lui :)
Ca y’est il est parti.
Bonne route Bob ;)
recharge chez des particuliers dans la « communauté électrique »….
Ou encore, comment combiner chargemap et couchsurfing :-)))
Excellente initiative.
une carte du parcours est elle disponible?
J’ai essayé de le contacter par un message privé, mais ça ne fonctionne pas.
Donc sur Nantes, prises indus 16A et 32A disponibles
Bonjour
j’ai contacté ce monsieur et lui ai offert l’hospitalité lors de son passage dans ma région
une prise ordinaire , a coté de ma LEAF est également a sa disposition
faites comme moi
Patrick
Au passage, si j’avais le temps, j’en profiterais pour demander une Tesla :-) (même si ok, ca serait trop rapide comme tour, et puis c’est pas la voiture de mr. toutlemonde). Ou alors un tour d’europe en Tesla…
Ahhhh y a de belles choses à faire ! La Tesla X est magnifique !
En plus, les recharges en concession, même si c’est pour profiter des bornes rapides, ça biaise un peu le discours de la VE qui se veut aussi un véhicule pratique : il n’est pas très pratique de recharger son véhicule dans les concessions…
Alors que se recharger via des bornes publiques ou privées sur autoroute ou voie publiques, rapides en journée et lente la nuit, c’est beaucoup plus convaincant !!!
Bonjour,
Tout à fait d’accord ! C’est exactement le type de projet qui peut mettre en évidence l’intérêt de http://www.chargemap.com !
Pourquoi Chargemap ne serait pas sponsor officiel de cet évènement ? Avec un bel autocollant sur la voiture, ça serait canon et encore plus visible pour tous ! C’est une opération marketing à ne pas manquer !
Le sponsor de Chargemap est tout aussi important que celui de Renault, car les VE sont bien connus maintenant, mais le reste, le réseau de charge, les sites de localisation des bornes, l’est beaucoup moins.
Dans l’hypothèse que Robert possède un câble ELPA, pourquoi ne pas envisager certaines recharges chez les participants au blog AP, pour mettre à profit les nuits du voyage? voire les propriétaires des ZOE situés sur le parcours.
et ainsi éviter la question des horaires d’ouverture des concessions du matin (une charge peut être gagnée par jour).
Je reviens sur l’idée que Charge Map doit permettre d’identifier clairement les particuliers qui souhaitent mettre à dispo leur prise (payante ou pas) : idée à lier avec les prises communiquantes avec Charge Map.
Les politiques ne bougent pas, ce voyage peut être la démonstration que le VE peut être communautaire et qu’il peut se passer des vision lobbyistes : ce qui semble plus pertinent que de faire des kilomètres avec tous les problèmes des bornes des concessions (du déjà vu dans d’autres articles Marseille/Paris, par exemple).
Robert récupère les mails, un coup de Doodle, et c’est parti.