Tesla : les Model S et Model X 100 kWh en approche

Si tu nous lis en Français ai au moins la politesse de répondre en français. Merci

Parfaitement exacte ! Tant qu'il n'y aura pas de techno batterie peu chère pour de grosses capa, le VE n'explosera pas. Idem la PAC, donc le fossile a encore de beaux jours devant lui. Mais l'évolution suit son cours, les prix du kWh s'effondrent constamment et les capa augmentent chaque année, et ce n'est que le début. La PAC en est déjà quasi à ses limites à part le prix. Je reste persuadé qu'elle ne percera jamais ds le transport à part si grosse volonté politique d'un état, mais même les constructeurs Allemands n'y croient plus ... Les pétroliers sont déjà morts, la baisse actuelle les aura achevés, total va s'effondrer dans les 5 ans à venir, il ne tient que parce qu'il a coupé tous ses investissements et quand il n'aura plus rien à extraire avec des prix toujours plus bas, la première capitalisation du CAC va dégringoler (déjà -30% depuis 2008) ...
Comment je vois le truc ? Instabilité du prix du pétrole avec de fortes hausses mais une tendance à la baisse. Amélioration constantes des batteries avec possible apparition d'une nouvelle techno qui renversera d'un coup la tendance. Au final une progression de plus en plus rapide de pdm VE qui accélérera la baisse du pétrole (l'Arabie Saoudite essai déjà de tout faire pour vendre chaque goutte au plus vite avant qu'il n'y ait plus de client), coupant l'investissement long terme conduisant à de violentes hausses finissant de convaincre les gens et constructeurs vers le VE. La PAC sera testée par-ci par-là sans jamais décoller, les bus longue distance devaient être le candidat parfait, BYD inonde le marché en VE, d'autres suivent, Tesla débarque avec ses camions, la messe est dite !

Rick, çà c'est un mode idéal (auquel j'adhère) (grosse batterie pas chère dans les VE, VNG, batterie capable de supporter des milliers de cycles contre 800 à 1000 actuellement) permettant ainsi la vente de millions de VE chaque année et ainsi de disposer d'un monde moderne bien plus propre et de passer à la lutte contre d'autres formes de pollution.
Ce monde n'existe pas. On n'a aucune visibilité de quand il sera possible, si il l'est un jour.
Hors il faut absolument une stabilité dans le monde de la production. acheter tout kWh des EnR pour l'utiliser ou le stocker est impératif. Le H2 est une possibilité, la seule, actuellement. Powertogas est bien mais insuffisant. Il faut un autre consommateur : les véhicules. à la rigueur des PAC géantes stationnaires pour pallier les EnR en intermittence. Oui, les pétroliers voient là une opportunité mais ce n'est que la distribution. En effet, la prod de H2 par électrolyse est maîtrisable par nombre d'acteurs (Air Liquide ...) , Un pétrolier gagne sur l'extraction : c'est là où se loge 90% de ses bénéfices. juste distribuer est médiocre en terme de marge.