En une semaine, Tesla annonce avoir enregistré 325.000 résevations pour la Tesla Model 3, son futur modèle d’entrée de gamme.
325.000 réservations en une semaine dont 180.000 sur les premières 24 heures ! En annonçant les derniers chiffres de sa Model 3, Tesla donne à nouveau un grand coup de massue à l’industrie automobile en prouvant aux autres constructeurs que la voiture électrique est bel et bien attractive si le rapport prix/performances est au rendez-vous.
Une réservation qui n’a pas valeur de commande
Si la réservation de la Model 3 vous permet d’être en bonne place dans le carnet de livraison, elle n’a pas encore valeur de commande définitive.
« Lorsque la production du véhicule réservé approchera, Tesla demandera aux acheteurs de configurer leur Model 3 » explique le constructeur dans son communiqué. C’est à ce moment que seront choisies les différentes options, la couleur etc… qui permettront d’obtenir le prix définitif du véhicule auquel viendront s’ajouter les taxes et frais de livraison.
Aux Etats-Unis, les premières livraisons de la Model 3 sont attendues pour fin 2017. D’ici là, l’acheteur peut, à tout moment annuler sa réservation et obtenir le remboursement de la somme versée.
14 milliards de dollars de chiffre d’affaires
Alors que Tesla estime le prix moyen de sa Model 3 à environ 42.000 $ avec options (prix de départ 35.000 $), les pré-commandes actuelles représenteraient un chiffre d’affaires de plus de 13 milliards de dollars. En attendant, le constructeur a déjà récupéré quelques 325 millions de dollars grâce au dépôt obligatoire de 1000 $ (1000 euros en France) réalisé par les clients lors de la réservation.
Cette claque!!! et ghosn qui dit que c’est bien… c’est bien fait pour leur gueule oui 😅
Quelque peu surpris par l’enthousiasme de ce véhicule , en fin de compte on en sait pas grand-chose , on ne sait même pas si elle est confortable , par contre ce que je sais c’est que fabriquer la batterie est extrêmement polluant , et çà personne n’en parle .
pour ce qui me concerne , je n’achète pas , peut-être plus tard !!!
Et si les 325 000 avait raison de faire leur réservation!
Imaginons que d’ici fin 2017 debut 2018 que les consommateurs se détournent très massivement des Vehicules thermiques comme c’est le cas actuellement en Norvége mais cela dans une majorité de pays important Amérique du Nord, Chine, Inde Europe…
Les véhicules thermiques ne trouvant plus d’acheteurs pour leur Vehicules d’occasions plus personnes ne voulant acheter de thermique car inrevendable voir unitilisable dans les centres villes…
Les files d’attentes sur l’électrique s’allongeant a l’infinie. La difficulté dès rares constructeurs à satisfaire la demande n’ayant pas faire leur reconversion assez tôt.
On pourrait dans ce renversement de situation voir une pénurie de production de VE. Alors ceux qui on réservé leur T3 seront de très heureux future possesseur d’un vehicule correspondant à la vrais attente du consommateur.
J’ai franchement l’impression que nous nous rapprochons de ce scénario.
Si certains constructeurs ne veulent pas répondre à la reele demande du consommateurs d’autres le feront pour eux!
Perso je suis quasi sur que le compteur va retomber à un certain moment.
Pas d’obligation d’achat suite à la résa, les gens vont s impatienter, je pense que bcp ont réservés trop hativement. lorsqu’il faudra payer je planche sur 50 à 75% de transformation et le reste de perdu.
La nouvelle passe mal sur moteur nature :
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=28318
il faut dire que la “rédaction” a toujours affiché sa préférence pour la Bolt. D’ailleurs l’article laisse penser que si GM avait ouvert des réservations ça aurait été un succès au moins aussi marqué que pour la Tesla (mais GM n’a juste pas eu l’idée, c’est ballot…). Comme si GM avait la notoriété de Tesla s’agissant de l’électrique (et je ne parle même pas de l’EV1), comme si la Bolt avait les performances du modèle 3, comme si GM disposait d’un réseau de superchargeurs ou avait ne serait-ce que fait une annonce en ce sens, comme si la Bolt avait une version à traction intégrale, comme si la Bolt avait des dispositions pour la conduire assistée, etc. Et de conclure que les clients français ne seront pas livrés avant 2019, pas même les clients de Tesla. Ah, j’oubliais les insinuations sur le fait que pour augmenter la cadence il faudra diminuer la qualité…
Alors mauvais perdant ?
On était beaucoup à dire que la Leaf à 30kWh est une bonne chose.
Ensuite on a eu droit à la Bolt à 60kWh pour à peu près le même prix. On était à nouveau beaucoup à saluer l’effort de Chevrolet.
Maintenant que la Tesla Model 3 est révélé à 35.000$, et 60kWh(?), on est forcément enthousiasmé.
Pour donner un ordre d’idée à beaucoup qui sont encore septique, la Audi A3 sedan est à ~32.000$. La Model 3 est en concurrence direct avec cette catégorie de voiture. Le marché c’est plus de 2.000.000 voitures par an dans le monde dans cette catégorie de prix. En Europe de l’ouest c’est les compactes de ~4m30 (Golf, Audi A3, Renault Megan, Peugeot 30x, Citroën C4, …), Mais dans pas mal d’autre pays c’est des tricorps de ~4m50.
Mais, bon après c’est pas dis que Tesla pourra en vendre 300.000 Model 3 par an. Mais c’est sur que ça sera plus de 100.000 par an.
Même moi, j’ai mis de coté 200€ par mois depuis janvier 2016 pour le changement de voiture en 2020 ou 2021. Ça sera une voiture électrique avec au moins 60kWh de batterie et qui pourra transporter des barres métalliques de 2m10. Actuellement j’ai un break juste pour ça.
moi ce qui me sidére c est que 300000 personnes sont prêt a mettre 1000€ de coté pour réserver une voiture qu ils n on t pas encore vus , donc on ne connais pas le prix final, et surtout qu il n auront pas avant 2 ou 3 ans …..
apres ce en sont que des reservations, et remboursable , mais le fait de mettre 1000€ , c est clair que ce sont déjà des gens un minimum intéressés .
300 000 personne intéressées en une semaine alors que le plus gros vendeur de VE ( renault/nissan ) n ‘en as pas vendu autant en 5 ans , elle est là la claque. , apres on peut se poser la question est ce que Tesla vas pouvoir suivre le rythme ?
annoncé a 35€ euros sans options c est donc le meme prix qu une i3 ? qui vas encore acheter une i3 a 120km d autonomie ?
les constructeurs encore timides sur l electrique ont interet a se bouger , pour l instant il n y a que la probable future bolt qui peut s aligner en face ( coté autonomie ) , mais il me semble que c est qu une 4 place.
apres c est sur que comme la modele S il faut un minimum d options , et on ne connais ni la liste ni le prix ….
les gros avantage de cette voiture face a la concurrence est l avance prise par tesla pour le reseau de superchargeurs ….. et rien que ça ca me fera reflechir quand je devrais changer ma leaf ( que j ai choisit face aux autres l an dernier grace a sa chademo et l engagement de Nissan dans ces bornes.)
Aaaahhhh, ça c’est sûr, pour configurer, il va configurer !
Je m’en doutais que les 35000$ HT n’étaient qu’un prix d’appel à souscription, mais qu’il va plutôt tabler sur les 45000$. Dès que les « vrais » prix vont être affichés, on va voir où va être la « branlée » …
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Bonjour à tous !!
Pour moi après ma petite 206 que j’ai depuis maintenant 16 ans seras ma dernière à essence !! La prochaine seras la marque Tesla !! J’ai déjà essayé la Model S qui est superbe et une accélération à se croire dans une Ferrari. Et s’il vous plait toutes les options possibles malgré que 100% électrique.
Le Model X j’adore aussi, qui me fait penser aux gros Bmw de la série X. Très bon choix mon cher Elon Musk !!
Et pour la Model 3, je craignais être déçu, surtout quand on entend le mot “Entré de gamme”, on s’attend au pire. Mais ouf, je suis ravi, quoique, le devant qui parait “coupé” fait un peu bizarre. Ce qui m’as choqué lors de la présentation c’est l’absence total de compteur de vitesse,etc…Alors que celui de la Model S est superbe. Là on as rien mais vu après qu’il y aurait un système “oled” ou affichage sur le pare-brise ?!? Le soir ok mais en plein jours et par soleil en face lors de la conduite, ça risque d’être hard.
Comme vous dites, attendons !! Mais une chose est sure, je préfère encore bichonné ma 206 Essence que d’acheter une voiture neuve qui ne seras qu’une intermédiaire avant la Tesla. Ce serait jeter l’argent par la fenêtre car elle auras perdu de la valeur lors de la revente. Autant économisé et mettre sur un placement qui rapporte un peu et avoir La Tesla….
Donc Vive Tesla !! Vive Elon Musk !!
Pour les curieux ” Que vas-tu faire de ta 206? “. La gardé éternellement… Que de la donner (et plus très côté) à quelqu’un et de la retrouvé à la casse alors que moi j’ai toujours fait attention…Bah oui la nostalgique existe encore dans ce monde qui se déshumanise à vitesse grand V ..
Cette énorme claque !
Il est clair que 2 à 3 ans avant les premières livraisons le compteur va encore crever les plafonds , mais ne nous méprenons pas la bmw i3 avait 50 000 préréservations …. et ce ne fut pas le buzz annoncé par la suite .Les gens peuvent mettre 1000 $ mais pas spécialement 35 000 à 40 000 $ donc il y a beaucoup de rigolos .
Les us seront livrés en priorité mais puisque l’essentiel des commandes proviennent de là-bas les autres ne sont pas près d’en voir la couleur , il existe un système où l’Etat reverse de l’argent à tesla pour chaque véhicule vendu (zéro émission) , donc la californie aura la primauté et c’est surtout là-dessus que tesla fait sa marge 2 000 dollars pour chaque vente (correspond à la marge d’un véhicule premium) .
La model x devait sortir en 2013 , seulement 208 ont été vendus au
Q4 2015 et zéro en Europe et hors us .On aboutit donc à au moins 3 ans de retard sur ce modèle .
La Bolt est déjà en préproduction , mais je doute que les premiers clients européens soit livrés avant le second semestre 2018 .
Il est pour moi clair que les premiers clients du vieux continent ne seront pas livrés avant fin 2019 et plutôt début 2020 pour la model 3.
Comment peut-on donc réserver une voiture 4 ans avant d’être livré soit le temps de possession d’une voiture pour certains (changement tous les 4 ans) .
Est-il préférable d’acheter une bolt en attendant ?
D’attendre un meilleur produit en la bmw série 3 à 90 kwh qui sortira en 2020 en Europe ?
Il leur faudra monter en production et c’est très compliqué de passer d’un coup de 50 000 voiture l’an en 250 000 , ne se fait pas en un claquement de doigt .
Qu’en sera t’il de la capacité de production des batteries à ce moment là chez panasonic avec sa gigafactory etc …qui ne doit pas être opérationnelle avant 2019 ?
Oui nous verrons des model 3 sur nos routes en Europe mais à partir de 2020 et c’est une éternité …
Donc ne vous précipitez pas et faites jouez la concurrence , regardez la disponibilité !!!
le prix de 42 000 dollar est dans la bonne fouchette..
quand je vois l egolf avec qq option (6) arrive à 41 000€ (sans aide)
bien sur l egolf est dispo mais sans le même savoir faire, ni même capacité de batterie, mais dans 2 ans? …ca sera kiff kiff je pense sachant qu il y aura augmentation de batterie de la part vw et les autre pour ne pas passer pour des radins…
tesla tesla tesla