La dernière mise à jour de Tesla inaugure un nouveau mode de fonctionnement. Baptisé "chill", il permet de limiter les performances pour offrir des accélérations plus douces.
Strict opposé du mode “ludicrous”, le mode “Chill” vient limiter la puissance de la voiture pour offrir des accélérations à la fois plus douces et plus linéaires. Alors que les Tesla les plus performantes annoncent un 0 à 100 km/h franchi en moins de 3 secondes, le délai passerait à un peu plus de 7 secondes une fois la fonction “chill” enclenchée.
De quoi éviter les “sursauts” de la voiture tout en limitant la consommation, notamment en ville où toute la puissance n’est pas très utile. Pour la France, Tesla nous a confirmé que le mode « Chill » avait été déployé lors de la dernière mise à jour. Est-ce que certains d’entre vous ont pu l’essayer ? Qu’en avez-vous pensé ?
Idéal pour mamie Roosi !
https://www.youtube.com/watch?v=S92YHx4Vqe0
J’ai essayé ce week-end sur ma Model X P100D. Ce mode “confort” (dans sa version française) limite la puissance disponible à 200Kw. La principale différence pour moi est la souplesse d’accélération en autopilot ou les relances en mode “sport” ou “démesuré” sont trop percutantes pour être confortables. Ce mode convient parfaitement à un trajet familial tout en douceur. C’est le mode qu’il me manquait et c’est une réussite. Juste un peu dommage qu’un gros kickdown ne permette pas de récupérer toute la puissance en cas d’urgence absolue.
Ma 206 fait du 0 à 100 en 14 sec. Est ce que ça veut dire qu’elle est équipé du mode “super chil” ?
Ils ont copié ma prius !!!
Est-ce que ce mode augmente l’autonomie ? Je me suis toujours demandé si créer un mode limitant la très grande puissance aurait un effet réel sur l’autonomie proposée.
J’ai essayé. La conduite est plus douce en effet. C’est utile pour les personnes qui n’ont pas (plus) les réflexes assez rapides pour corriger immédiatement l’erreur de presser la pédale d’accélération au lieu de la pédale du frein !