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Comme chaque trimestre, la société californienne Tesla Motors a publié ses résultats. Au total, le constructeur annonce avoir livré 7785 exemplaires de la Model S au cours de la période.
Sur le plan financier, le groupe a annoncé une perte de 74,7 millions de dollars, soit près du double de l’an dernier (38.4 M$). Un résultat négatif, lié aux lourds investissements du constructeur pour augmenter sa production, qui ne semble avoir découragé les marchés financiers, l’action Tesla ayant progressé de 8 % le jour de l’annonce des résultats.
Alors que la fin de l’année approche à grands pas, Tesla estime sa production 2014 à environ 35.000 exemplaires. Si ce chiffre est en hausse de 50 % par rapport à 2013, il est 5 à 7 % en dessous des prévisions initialement annoncées par le constructeur.
Objectif : augmenter les capacités de production
Pour Tesla, le principal objectif des prochains mois reste de parvenir à augmenter ses capacités de production. Déjà, en juillet dernier, le constructeur avait fermé son usine de Fremont durant plusieurs semaines afin d’améliorer ses lignes de production.
Dans sa lettre aux actionnaires, le constructeur annonce vouloir « réduire la complexité de fabrication » de ses véhicules en « réduisant le nombre d’options et de combinaisons possibles ».
Pour le constructeur, il s’agit de pouvoir répondre à la montée en puissance de la demande, notamment pour la nouvelle déclinaison D de la Model S, et de préparer l’arrivée du Model X dont la commercialisation a été reportée au troisième trimestre 2015 (voir notre article).
Le groupe prévoit ainsi de franchir la barre des 2 000 véhicules produits par semaine d’ici à fin 2015.
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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modèle: dispo US/FR&DE/GB
60: mars/mars/sept
85: mars/mars/sept
85D: fin février/fin avril/sept
P85D: décembre/fin mars/à partir de juillet
Soit la demande est forte, soit la production est faible ??
"Avant de nous bassiner avec le baratin à la sauce californienne de Space X"
"j’ai plus que des doutes, le model X sera un révélateur (personnellement je pense que ce modèle ne sera jamais commercialisé)"
... no comment. On jugera de tout ça dans moins d'un an.
Sinon, je n'était pas au courant que Tesla se déplaçait en avion pour changer les essuie glace ... une source ?!
la valo de Tesla est liée à la personnalité de son patron, ca capacité à transformer sa vision en réalisations , son désintérêt pour l'argent . Lui et sa fortune sont sont au service d'une cause et ca doit faire peur à beaucoup de monde.
Pour ma part la vraie capacité d'une voiture électrique ne peut être démontrée que par un pure player électrique .
les autres n ont aucun intérêt à ce que le VE réussisse, ils le font pour rester dans la course de ce qui sera à moyen terme incontournable.
l enorme avantage de Tesla : ils ne doivent pas satisfaire en maintenance un reseau existant de distribution, reexploiter des brevets ou des années de R&D perdues si passage au VE,...
le vE s imposera car son bilan global energétique sera bien meilleur et constituera une piece essentielle dans l'integration de l energie renouvelable.
La production d energie illimitée et ultra bon marché rendue possible par la nouvelle solution du nucleaire au Thorium mettra fin à la suprématie de 2 siecles du pétrole. je donnerai cher pour voir tout ca de mon vivant ! il y a encore de l espoir j espere j ai 40 ans !
l'Hydrogene est selon mois trop complexe et est poussé par ceux qui veulent garder des barrières à l entrée du monde automobile mais ne se justifie que pour des camions ou des bateaux à mon sens.
le vraie enjeu c est la construction de batterie à forte densité et prix raisonnable, mais cela va sortir dans quelques années des ruptures sont a attendre dans ce secteur passionnant, espérons pour Tesla qu ils misent sur la bonne techno avec leur giga factory mais je fais confiance à l intelligence d'Elon !
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