La suite de votre contenu après cette annonce

Elon Musk a donné des nouvelles de la production de masse du Tesla Semi. Le camion électrique prend quelques mois de retard sur le plan initial.
Depuis la fin d’année dernière, le Tesla Semi est en production dans les usines de la firme. Le poids lourd électrique a même rencontré ses premiers propriétaires en décembre dernier.
Mais l’étape suivante, qui consiste à passer à une production de masse, a pris un peu de retard. En effet, Tesla avait initialement annoncé une production de 50 000 unités annuelles en 2024.
Plus précisément, c’est Elon Musk qui avait vendu cette mèche durant une conférence trimestrielle. Mais il s’avère finalement que cet objectif était une nouvelle fois trop ambitieux.
C’est le Wall Street Journal qui rapporte de nouveaux propos de Musk à ce sujet, lors d’une conférence à Austin. Le milliardaire a confirmé que la production de volumes plus important aurait du retard.
Ainsi il ne faudra pas attendre cela avant la fin d’année prochaine. L’homme d’affaires a indiqué que la raison à cela se trouvait sur la fourniture de batteries.
Pour le moment, Tesla n’a la possibilité de produire que cinq exemplaires du Semi par semaine. Nos confrères d’Electrek l’avaient révélé, citant une chaîne de production à faible volume dans la Gigafactory Nevada.
À lire aussi
Emmanuel Macron rencontre Elon Musk pour parler de l’implantation d’une usine Tesla en FranceLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
tu ne gagnerai rien du tout. c est fou tous ces gens qui croient qu un poids lourd thermique ne pese rien. entre le tesla et un camion thermique , je ne suis meme pas sur qu il y ait 1 tonne de difference
peut etre qu inconsciemment, tu economises surtout tes pneus en utilisant a fond le systeme regeneratif.....et donc en ralentissant de facon plus cool qu avant avec tes vh thermiques
quand au systeme de ralentissement des camions, benh deja , des thelma, y en a tres peu, c est plutot bride a l echappement couplé a un systeme de freinage hydraulique installé dans la bv
mais oui, sur les poids lourds diesel, les ralentisseurs ne redonnent pas d energie contrairement aux camions electriques
apres, les donnees de recuperation d energie doivent etre proches de la s plaid, vu que les moteurs en sont issu
Tesla en retard sur ses projets , quelle news !!!
AUCUNS de leurs projets ne sort dans les temps. Ya qua voir le cirque avec le roadster et le cybertruck pour s'en convaincre , alors pour les semi , n'en parlons pas.