Tesla face à la bombe à retardement des stocks de Cybertruck
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De locomotive de la marque à boulet. Le flop du Tesla Cybertruck se confirme et la firme fait à présent face à des stocks qui atteignent un niveau inquiétant.
Sur un marché étasunien dominé par les pick-ups, l’annonce du lancement du premier pick-up électrique de Tesla avait sonné comme un coup de tonnerre. Ford et GM se sont empressés de sortir leur propre produit avant leur rival pour sauver leur vache à lait. Et même si les ventes des F-150 Lightning ou Silverado EV ne sont pas au meilleur de leur forme, on doit souffler du côté de Détroit, car le Cybertruck n’est finalement pas l’épouvantail qui était prévu.
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Chevrolet Silverado EV : le nouveau pick-up électrique en détailEntre choix de conception discutables, problèmes de qualité, coûts de réparation prohibitifs et prises de position politiques d’Elon Musk, le pick-up est à présent un des flops les plus retentissants de l’industrie automobile de ces dernières années. Malgré l’arrivée d’une nouvelle version moins onéreuse ou différentes promotions, les clients ne se précipitent pas dans les concessions. Et les stocks s’empilent malgré une réduction de la production. D’après Tesla-Info.com, le stock dépasse désormais les 10 000 unités. Soit plus de 6 mois de livraisons au rythme actuel des ventes.
Et encore, il ne s’agit que d’une estimation basée sur les véhicules proposés à la vente par le constructeur sur son site, sachant qu’une annonce peut en réalité concerner plusieurs véhicules à configuration et emplacement identique. Le stock comporte encore des véhicules produits en 2024, dont la série de lancement « Foundation Series ». Sa production a pourtant cessé en octobre dernier…
Rappelons que Tesla avait estimé les ventes de sa star à 250 000 unités par an. Le véhicule est à présent nettement en dessous de 10 % de son objectif. D’autres baisses de prix sont donc à prévoir.
Ces stocks énormes, avec un fort impact sur les finances de l’entreprise, devraient en toute logique mener à une interruption de la production dans les semaines à venir. Ce qui serait le cas chez un constructeur « normal »…
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Écrit par Gautier Bottet
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Il y a fort à parier que le "génie" pense qu'il est un incompris et pourtant ... c'est bien du haut de l'échelle que la chute peut s'avérer fatale.
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Je suis rarement en désaccord avec les articles que vous publiez, mais là, il y a une erreur d’interprétation :
Le "Cybertruck" est réellement un épouvantail !
Seulement, pas pour les bons piafs.
Il fait peur aux assureurs, çà la sécurité routière, aux autres usagers, à ses quelques propriétaires, à ses vendeurs, à ses mainteneurs, sans oublier les actionnaires.
C’est d’autant plus intéressant qu’il s’agit là du premier vrai projet original de Telsa, au sens d’une totale redéfinition d’un type de véhicule alors que les berlines et SUV suivaient une démarche d’adaptation, brillante, de concepts classiques.
Encore un peu et il faudra le retirer du marché. Ce ne serait pas le premier véhicule à être destiné au rachat et au pilon, c’est arrivé à de très bons constructeurs.
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Suffit d’arrêter la production et de liquider les machins restants aux américains, lol. Prévisible tout ça, mais Musk n’en fait toujours qu’à sa tête…et j’imagine qu’il n’y a que lui qui a raison sans discussion possible, vu tout ce qui peut se lire sur lui …
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