Tesla Cybertruck : quel défaut retarde encore les livraisons ?

Ayant travaillé durant des années sur les sujets automobiles dont l’essuyage, j’étais intervenu déjà plusieurs fois sur AP pour exprimer mes plus grands doutes quant au choix de cet immense mono-balai latéral… Logiquement, les problèmes redoutés se retrouvent au niveau des premiers clients ce qui démontre une très mauvaise étude de base et, pire, l’insuffisance manifeste des mises aux points avant commercialisation !
De mon expérience professionnelle, j’estime que ce mono-balai démentiel n’a aucun avenir en l’état !
Un pis-aller sera d’en réduire la vitesse maximale du balayage, tant que le DOT-US voudra bien leur accorder des dérogations réglementaires au titre des faibles volumes de production concernés.
Pour moi, Tesla doit impérativement revenir à un essuyage bi-balais, soit parallèle + non-circulaire comme sur beaucoup d’autres modèles Tesla de série, soit à de l’essuyage antagoniste « papillon » avec une indispensable régulation électronique vus les risques de surcourses venant sinon régulièrement taper sur l’encadrement du pare-brise. Il existe, notamment chez SEAT, des possibilités de rangement des bras-balais en position verticale, directement le long des montants de pare-brise G+D, ce qui respecterait le choix (stylistique) d’EM avec le rangement vertical actuel de son immense mono-balai vertical…
De mon expérience pratique, le système actuel doit être abandonné pour une solution bien plus efficace, sûre, fiable et durable, car l’essuyage est une fonction de SÉCURITÉ qui n’autorise aucun compromis, notamment dès les premières plaintes-clients hautement fondées et susceptibles d’accidents critiques voire mortels !

Waouh, c'est incroyable ! Quand un constructeur fait les choses de manière singulière et qu'en plus il ne fait pas de publicité dans la presse et qu'en plus le boss est un gars atypique qui s'est mis en tête de rétablir la liberté d'expression aux US et de combattre le wokisme... bien ça donne ça !
Incroyable la quantité d'articles en français/anglais pour un moteur de balais d'essuie glace !
Après c'est un vrai problème de sécurité, et c'est probablement lié aux choix techniques de Tesla y compris peut être celui de tout développer en interne y compris ce moteur de balais de 1kw !
Le traitement journalistique est tellement partisan anti Tesla pour la plus part c'en est comique ! Comme si aucun autre constructeur n'avait jamais produit de véhicules avec un seul balais d'essuie glace !
Le meilleur exemple c'est celui de Mercedes avec un mécanisme très sophistiqué permettant de faire remonter le balais dans les coins !Bref à suivre !If it bleeds it clics !