Stellantis ne devrait pas garder Carlos Tavares au poste de directeur général
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Le groupe Stellantis s’est mis en quête d’un nouveau directeur général, un poste qu’occupe actuellement Carlos Tavares. Il ne s’agit pas d’un licenciement, mais il ne fera pas un autre mandat à la tête du groupe.
Le mandat de Carlos Tavares prend fin en 2026, et Stellantis devra lui trouver un successeur pour le poste de directeur général. S’il faisait évidemment partie des candidats à sa propre succession, il ne devrait finalement pas l’être.
En effet, John Elkann, président de Stellantis, l’a révélé à Bloomberg News. Selon l’Américain, cette décision fait partie du plan prévu pour la succession de l’actuel directeur.
Cela devrait forcément amener des changements sur la gestion du dossier des voitures électriques. En effet, Tavares a toujours été mitigé à ce sujet, estimant que cela coûtait trop cher à Stellantis. Dans l’optique d’efficacité des coûts qu’il a mise en place, c’était en effet un dossier délicat.
Mais il semblerait que John Elkann ait décidé de le remplacer pour d’autres raisons. En effet, c’est à cause d’un manque de résultats en Amérique du Nord que Tavares serait écarté.
La chute des ventes de 16 % des marques Chrysler, Dodge, Jeep et RAM n’ont pas plu à son supérieur. Cependant, un porte-parole de Stellantis n’a pas exclu que Tavares reste, assurant que cette réflexion était « normale ».
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Écrit par Emmanuel Touzot
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Tavares est avant tout poursuivi en justice avec sa directrice financière par des investisseurs sur la falsification des résultats entre autres sur les stocks au premier semestre 2024. Cela ne pardonne pas au US. Le départ est assuré mais il était prévu pour l’ensemble de son œuvre.
C'est exactement ça ! Avec la complicité des médias, qui quoi qu'il arrive auront des gros titres pour vendre leur pub !
Si Tavares avait été un vrai cost killer, il se serait débarrassé au plus vite de Chrysler étant donné son passé sulfureux !
Évolution des rémunérations de Tavares ces deux dernières années :
Carlos Tavares a ainsi bénéficié d'une « augmentation » de 55 % en 2023, après avoir déjà enregistré une hausse de 34 % en 2022..
Conclusion : il a fait "pisser" le dividende avec une stratégie court termiste au possible pour faire exploser sa rémunération et ensuite advienne que pourra.
C'est pourtant clair quand on voit l'investissement dans Leap Motors pour 1,5 milliards complètement déconnecté du discours sur les marques du groupe !
Ces dirigeants d'entreprises sont des opportunistes qui roulent pour eux exactement comme la plupart de nos hommes politiques.
Il n'y a rien aà défendre malheureusement, et la gestion des affaires en SAV est là pour le démontrer.
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