XchangE - Volant en position centrale
Elon Musk l'annonçait en début de semaine, sa Tesla Model III possèdera une conduite partiellement autonome.
En effet, et à l’inverse de Google qui mise lui sur l’élimination pure et simple de la fonction de conducteur, Tesla préfère rester prudent et proposer au conducteur une alternative proche du système de pilotage automatique dont sont équipés la plupart des avions de lignes.
Et vous, l’avenir de l’automobile, vous le préféreriez comment ?
Seriez-vous plus rassuré de garder un contrôle total sur votre véhicule ? L’idée de pouvoir changer radicalement votre façon de vous déplacer vous enthousiasme-t-elle ? L’approche de Tesla vous semble-t-elle être un bon compromis ?
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N’hésitez pas à détailler votre opinion sur le sujet dans les commentaires ;)
(Images : Concept Rinspeed XchangE – Concept de Tesla Autonome imaginé par le designer Rinspeed et présenté lors du Salon de Genève 2014)
Je vous invite à voir cette vidéo très convaincante.
https://www.ted.com/talks/chris_urmson_how_a_driverless_car_sees_the_road
Il y a quelques mois un individu (qui avait “perdu” son permis) est allé au travail à dos d’âne, il avait probablement de bons arguments (plaisir de monter, facilité pour se garer, pas besoin de faire le plein, tout terrain, etc.) mais il s’est tout de même pris une prune !
Alors voilà, une fois que les voitures autonomes seront la norme, ne comptez pas trop pouvoir jouer sur la route avec votre antiquité.
Et c’est pas plus mal, son âne était dangereux, comme le sont toutes les voitures, ce n’est pas un procès d’intention contre les conducteurs mais la triste réalité, même le meilleur des conducteurs peut faire une erreur et tuer. La seule raison qui fait que vous et moi roulons tous les jours c’est qu’on ne réalise pas, mais je connais plusieurs personnes qui travaillent en CHU (notamment en ré-éducation fonctionnelle) qui ne conduisent pas car elles savent les souffrances qui suivent les accidents, et je ne parle pas des morts qui eux ne souffrent plus mais des blessés qui en plus sont bien plus nombreux que les morts ! J’ai aussi une amie qui a donné les premiers secours à un motard qui s’est planté devant elle, et qui en fait de compte est mort, bien qu’elle n’y soit pour rien (elle a juste aidé) à présent elle évite de conduire, les médecins ont diagnostiqué un trouble post-traumatique.
Mais bon, je persiste sur le fait que la principale raison pour que les voitures manuelles disparaissent c’est que les générations futures n’en voudront pas !
Ce qui me semble plus intéressant, c’est de multiplier les capteurs et d’améliorer les régulateurs de vitesse. En effet, aujourd’hui, je vois de nombreux conducteurs ne pas respecter les distances de sécurité et prendre plus de risques qu’avant sur ce plan-là parce qu’ils ne peuvent pas dépasser à ce moment-là et ne veulent pas couper le régulateur. Mais ça pose inévitablement une question : une fois qu’on a mis le doigt dans l’engrenage, on s’arrête où…
Bref à court terme, je penche plutôt dans la direction de ce qu’évoquait apparemment Carlos Ghosn : la conduite en-dessous de 30 à l’heure (circulation dans les bouchons + parking automatique) et l’adaptation des régulateurs de vitesse (réduction de la vitesse par détection de la distance avec le véhicule précédent : si mon régulateur est à 130 sur l’autoroute et qu’il y a un véhicule à 110 devant, ma vitesse s’adapte pour conserver une distance de sécurité suffisante puis réaccélère dès que c’est possible – évidemment, ça marche mieux avec une boîte automatique ;) ).
J’aimerais une voiture qui soit totalement autonome et puisse etre totalement manuelle pour les raisons suivantes:
Quand je veux faire des manœuvres dans ma cour pour ranger mes véhicules, je ne vois pas en train de programmer un gps pour lui dire: tu deplaces ma voiture de 3m, tu la gares parallèle à mon tracteur en laissant 95 cm pour que je puisse amener mon landeau, et tu mets le nez contre le mur.
Ensuite, il y a le plaisir de conduite. Je ne m’attarderai pas là-dessus, mais si je souhaite remplacer ma mia par une leaf, ce n’est pas pour rien.
Le côté autonome, c’est uniquement pour se déplacer d’un point A à un point B en toute sécurité, même en étant alcoolisé. (Que celui qui n’a jamais péché jette la première pierre…)
En résumé , je veux le meilleur des deux mondes, pourquoi s’en priver si c’est possible?
La voiture 100% autonome ? Que pour les « mauvais conducteurs ».
Pour les autres, on veut bien une simple aide dans les bouchons à très faible vitesse, mais pas plus. Pas confiance à une électronique trop compliquée, pouvant être induite en erreur par des capteurs défaillants. Exemple : cas du vol Rio-Paris.
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Que ça flingue la-haut! S’cusez-moi, j’ai pas lu tous vos duels…
Dans l’illustration j’aime bien le volant central entre les 2 sièges. Pas très pratique pour conduire, scoliose garantie. Ah, il ne sert pas? Mais alors que fait-il là? :-)
J’aimerais bien que la voiture me transporte pendant que je dors au volant. Du moins sur les grands axes qui seront instrumentés. Pour les parcours de liaison sur route secondaire (la jungle…) je veux bien conduire “à la main”.
Je ne suis pas contre les voitures autonomes, à condition que l’on puisse choisir ses lunettes, et surtout ses pull-overs.
La voiture autonome a deux facettes.
La première c’est la sécurité, le confort pour l’usager. Ne plus s’embêter à conduire, pouvoir confier à la voiture un non-conducteur pour qu’elle le conduise (ou le livre en fait !).
La seconde c’est la sécurité… Une voiture autonome c’est aussi un drone terrestre, ajoutez des caméras de surveillance, une mitrailleuse automatisée et vous avez le moyen de répression dont tout dictateur peut rêver… Si en plus comme une google car elle pompe les réseaux wifi et tout ce qui l’entoure c’est trop chouette.
Je crains hélas que la première fasse accepter la seconde. Surtout que la voiture personnelle connectée-automatisée, pour tuer/enlever un opposant ou faire un attentat suicide sans même un suicide, c’est quand même l’idéal. Après bien sûr il y aura la loi pour empêcher tout cela, comme aujourd’hui nos braves lois empêchent les agissements de la NSA et de Google.
>> jamais de contrôle total non débrayable, jamais de voiture qui ne peut pas quitter un type de route.
100% autonome et pour tous, interdiction des voitures manuelles sur le réseau, parce que c’est la meilleure façon d’arriver à 0 accident et que ça garanti que tout le monde peut se déplacer. Plus besoin de passer le permis, plus besoin d’être en bonne santé, plus de risque d’interdiction de conduire pour les personnes âgées, etc. Je suis conscient que conduire peut être un plaisir, mais c’est un jeu dangereux et élitiste, trop de blessés et de morts. Il restera la possibilité de conduire sur circuit et ça fera plein de jeux vidéos pour les nostalgiques.
Pour moi, il manque une option; j’aimerais une voiture avec un mode totalement autonome, et un mode totalement manuel.
A propos de la sécurité, il faut savoir que les Google driverless cars n’ont eu que deux accidents. Pour le premier accident, le conducteur de la Google driverless car était en conduite manuelle et pour le second la Google driverless car s’est fait percutée par derrière à un feu. Leurs véhicules totalisent jusqu’à présent 1,1 millions de km en conduite autonome.
La conduite autonome, c’est comme les vaccins ; çà sauvera des millions de vies humaines, des millions de tonnes de pétrole mais de temps en temps un humain pourra être blessé ou tué avec en cause une responsabilité partielle du système autonome
J’utilise souvent mon smartphone en GPS. Ce soir par exemple, sortie de Strasbourg, Gmaps me met subitement la flèche bleue en pleine pampa autour d’Illkirch (on s’en fiche un peu, j’n’en avais pas besoin à ce moment là), ça a mis bien 5 minutes à rentrer en ordre.
Le GPS qui me met ‘virtuellement’ dans le décor, c’est au pire du pire “agaçant” mais pas grave, si demain la voiture autonome te met ‘réellement’ dans le décor…. :-(
Mais oui, bien évidemment, les technologies actuelles permettrait certainement de faire déjà énormément pour “assister” la conduite. Notre génération ne verra pas ces véhicules autonomes sur route pour le grand public. Par contre j’ai bon espoir de pouvoir un jour emprunter des navettes en bus “sans chauffeur” (en dehors d’expérimentation, en vrai exploitation commerciale j’entends).
Remarquons que pour l’instant, il y a toujours encore un “conducteur” dans les TER, les TGV etc …
Aucune autonomie pour la voiture, pas confiance dans l’électronique qui souffre d’un gros défaut : l’obsolescence programmée, alors si le circuit de gestion autonome a le même défaut, bonjour les accidents au bout de … quelques années !
Partiellement autonome pour moi. Pour laisser la main lors des trajets chiants. Je veux pouvoir la reprendre de temps en temps. Par par manque de confiance, juste parce que conduire est un plaisir.