Une petite citadine électrique qui complètera les deux modèles électriques attendus chez Cupra.
La rumeur d’une nouvelle petite citadine électrique dans la galaxie Volkswagen courait depuis ces derniers mois. Grâce à la conférence annuelle de Seat – marque du groupe – diffusée ce lundi, c’est désormais officiel.
« Seat annonce aujourd’hui le lancement d’un véhicule citadin électrique sur le marché en 2025 », stipule le communiqué de la marque espagnole. Ce modèle sera produit en Espagne, dans l’usine catalane de Martorell qui assemblera au total 500 000 voitures électriques par an. Le site produira « aussi des véhicules pour le groupe Volkswagen », ce qui laisse entendre que le modèle de Seat aura des équivalents chez Volkswagen avec la ID.1 ou chez Skoda avec la descendante de la Citigo.
En plus d’officialiser l’information, Seat a dévoilé une première esquisse du modèle. Il faut bien sûr prendre ceci avec des pincettes, car le dessin n’est pas encore définitif à ce stade. Son gabarit sera probablement plus proche de 4 mètres, que celui de la Mii (3,60 m).
Le prix de cette petite Seat électrique sera similaire à son ancêtre. Il oscillera « entre 20 et 25 000 euros » annonce la marque.
Deux modèles confirmés pour Cupra
Si Seat devra attendre 2025 pour intégrer sa nouvelle offre électrique, Cupra sera servi bien plus tôt. Initialement présentée sous blason Seat, la Born sortira fin 2021 avec un physique proche du concept présenté en 2019.
Également révélé en concept dès 2019, le Cupra Tavascan attendra. Ce SUV électrique aux lignes agressives, bâti sur la base des ID.4, Enyaq et Q4 e-tron, ne sera réalité qu’en 2024. « Dessiné et développé à Barcelone », il sera produit à Zwickau (Allemagne) comme ses cousins.
Mais qui achète des Seat ?
VE 4 mètres groupe VAG ? Ce sera la plateforme MEB-Lite des ID1 et ID2.
La ID2 concurrente directe de la Zoe doit arriver courant 2023.
Elle aura 4 roues, un ou deux moteurs electrique, une batterie au moins asses gros pour un usage normal, et surtout elle sortira aussi vite que possible !
Jamais vu dans l’histoire de l’automobile autant d’annonces constructeurs à 3-4-5 ans, on sent le besoin d’occuper le terrain en faisant le buzz (on annonce même le prix, ben voyons), pendant que d’autres sortent de vrais produits.
et pour 2030 ? décidément le marketing VW est partout
Je me donne AUCUN crédit à un tarif annoncé de 25k€ en 2021 pour 2025, soit QUATRE ans avant la date annoncée de sortie. Autant l’annonce de ce tarif, que son montant lui même sont ubuesques.