
Le constructeur espagnol Seat confirme son plan de véhicules électrifiés, avec 6 modèles d’ici 2021, et promet des véhicules électriques sous 20.000 euros développés sur une nouvelle plateforme.
Chacun son tour, Volkswagen a bien entendu ouvert le bal des résultats du groupe et sa vision d’électromobilité, suivi par Porsche, Audi ou Skoda. Le relais est donc passé à Seat qui vietn de révéler son agenda pour les années à venir.
Le constructeur a révélé lancer 6 modèles électriques et hybrides rechargeables commercialisés « d’ici le début de l’année 2021 ». Dans le détail, deux véhicules seront électriques, la Mii et la version de série du concept El-Born. Cette dernière sera proche de la Volkswagen ID Neo, et pourrait proposer jusqu’à 550 km d’autonomie.
Enfin, les Seat hybrides rechargeables seront les compactes Leon et SUV Tarraco, avec leurs dérivés sportifs Cupra Leon et Formentor.
Des électriques à moins de 20.000€
Si les nouveautés étaent déjà plus ou moins connues, la surprise vient d’une nouvelle plateforme avec la marque Volkswagen. Version réduite de l’actuelle MEB, cette base servira à « de multiples véhicules d’environ 4 mètres, pour différentes marques ». Mieux, elle permettra de concevoir des automobiles abordables « avec un prix d’entrée sous les 20.000 euros ».
Ces SEAT électriques à bas prix seront réalité dans « 3 à 4 ans », promet la marque espagnole, soit en 2022-2023.
… seront réalité dans « 3 à 4 ans », promet la marque espagnole, …
==> Comment peut-on avoir le culot de faire une annonce à 3 ou 4 ans !!!!
Les pré-réservations sont ouvertes :)))))
20 000 euros est un prix atteignable pour un VE de segment A produit en grande série.
Et encore plus dans 3 ans où le prix d’une batterie 50 kWh aura encore baissé (probablement moins de 5000 €).
Ca me fait penser à la Smart à 10k€… LOL
Ok… on vient donc d’apprendre le prix de la minimo… 20k€ ! Ça pique !
Mais bien sûr, et demain on rase gratis mdr :-)
Bien, « à moins de 20k », cela signifie « à partir de 19990 ». En couleur blanche mat. Toute autre couleur augmentera la facture de 1k. Et ensuite l’option grosse batterie. De base ce sera du 20 – 25 kWh avec charge AC3kW et p’tet du CCS40. Une version correcte et jolie avec 45kWh et charge CCS80 + AC22 sera p’tet à 30-35k avant bonus.
Mais je m’égare, pure spéculation, comme toutes les annonces des constructeurs pour dans quelques années!
D’ici la Tesla aura sorti sa compacte à moins de 25000€ et aura pris le marché
A voir quelle taille de batterie et surtout la puissance de charge, qui devient un critère bien plus important que le reste…
on sait que pour une clio 108 ou autre petite citadine la cacasse entiere et équipée habitacle inclus,hors moteur coute a peine 4000euros a fabriquer
le moteur electrique a peine 900e seul 1400e avec equipement BMS etc..n et reste la batterie qui pour 60kw coute entre 6000 et 10000euros (6000 pour tesla/panasonic numero un mondial tant en qualite de cellules que de tarif le plus bas)
a quand une tesla type model3 à 35000$ mais sans tous les capteurs et toute la technologie du futur
juste moteur et batterie , ils pourraient faire çà, pour moins de 20000 tesla ?
MUSK A PROMIS UNE TESLA A 25000$ dans moins de 2 ans
La technologie contemporaine li-ion voit son prix du kwh chuter depuis 10 ans , arrivera un jour ou la batterie de 10kwh coutera 1500$ max neuve. (actuellement le plus bas est tesla/panasonic qui arrive vers 100$/kw alors que lg le second suit peniblement vers 142$/kw, (cout 2019)) c est pour çà que les tesla sont meilleurs et moins cheres que ce que peuvent faire les vieux constructeurs
la ipace par exemple en dessous d une model3 mais quasi 3x fois plus chere…idem pour audi bmw mercedes…ils se fournissent chez LG pour la plupart
19’990€ 😁
la zoe vendue 32000 mini avec batterie vaur en realite entre 12et 14000 euros il devrait la vendre 18000e max mais non renault veux aussi la prime dans ses marges
l etat devrait passer des lois pour sanctionner les ventes diesel et essence ce qui eviteraient que la prime ecologique fasse monter les prix
rendez vous compte imagez une simple clio la pluis basique vs une bmw m3 toutes options neuves et que la clio soit plus chere
entre la zoe renault qui commence à 32900euros et la TESLA Model 3 qui commence à 35000$ (et la model3 est bien plus high tech que m3)
l écart est juste énorme
mais qui achetent des zoe ????
En 2022, 2023 le bonus écologique sera supprimé
Enfin ça se précise…
20.000€ prix catalogue, une voiture électrique de gabarit Clio (env. 4m de long), batterie comprise.
14.000€ après aide de l’Etat.
Voilà le juste prix.
La démocratisation du VE commencera alors…
Avant qu’il y ait de la confusion il s’agit bien de 20 000 euros hors bonus