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Facturée 120 €/mois, la nouvelle offre de Renault Occasion comprend la location de la voiture et de la batterie sur une période de 37 mois.
Renault lance une nouvelle offre pour rouler en électrique à petit prix. Celle-ci permet de louer une ZOE à partir de 4 € par jour, soit 120 € par mois, pendant 3 ans. Pour en profiter, il suffit de se rendre en concession Renault et d’en faire la demande. La proposition repose sur une ZOE Life 41 kWh d’occasion. La voiture, âgée de 3 à 4 ans, aura un kilométrage compris entre 20 000 et 30 000 km. En matière d’autonomie, sa batterie devrait autoriser 200 à 250 km d’autonomie selon les conditions d’utilisation et l’état du pack.
Une offre sans apport grâce à la prime à la conversion
Le prix comprend la location de la batterie à hauteur de 39 € par mois. La location de la ZOE revient à 81 € par mois. Le contrat inclut un kilométrage annuel de 10 000 km. Le premier loyer, d’un montant de 3 500 €, est réduit de 1 000 € grâce au Bonus écologique pour l’achat d’une voiture électrique d’occasion. L’offre permet également de profiter de la prime à la conversion 2022. Le cumul de ces deux primes permet de ramener le premier loyer à 0 €.
Comparativement à une ZOE Life R110 neuve en LLD chez Renault, cette offre rend la petite citadine électrique plus accessible. L’économie sur la durée du contrat s’élèvera à près de 2 000 €. Une ZOE neuve, en LLD 37 mois avec un contrat de 10 000 km par an, est facturée 149 € par mois batterie incluse. Le premier loyer majoré est de 10 400 € duquel on peut déduire le bonus écologique de 7 000 € et la prime à la conversion de 2 500 €. Dans ce cas, il restera un premier loyer de 900 € à régler.
10 000 km par an de plafond, c’est tout de même assez faible, surtout pour un VE dont le « prix d’achat » fixe élevé se compense en roulant par un coût au km plus faible qu’un VT. Quelqu’un connaît le loyer mensuel pour un plafond de disons 15000 km / an ?
Pas cool de filtrer les commentaires. Il était pourtant véridique ….
Comme toujours, une offre alléchante en apparence, mais pas du tout intéressante quand on entre dans les détails. Il s’agit d’écouler le stock des retours de LLD. Sans trop compromettre les ventes/LLD sur des Zoé neuves! De l’acrobatie financière.
4€ par jour? Pourquoi pas 17 centimes par heure?
L’expression « L’offre permet également de profiter de la prime à la conversion d’un montant de 2 500 € » est trompeuse. Il faudrait plutôt mettre « l’offre à 4€ nécessite le sacrifice de votre vieux diesel ». Si vous n’en avez pas ça sera plus cher.
Prix d’appel, comme toujours!
Renault est malin , ils pompent les aides de l’état deux fois par voiture vendu , je dis bravo ils sont fort . Et après tout ça ils récupèrent encore la voiture pour une troisième vie à l’étranger ou utilisation des batteries pour du stationnaire , le tout payé par les clients et l’état . Applaudissons des deux mains 🙌. Quelqu’un se lance dans un calcul pour savoir combien Renault a récupérer d’argent sur les deux vie du véhicule ( sans compter la troisième ). On sera sûrement choqué.
Une occassion à 120 par mois, avec une batterie d’occasion dont l’état est incertain, comparé à une neuve à 149 par mois, je ne trouve pas que le prix soit si cassé que ça…
Pour être précis : 7820€ hors bonus pour 37 mois, duquel on peut déduire 1000€ de bonus écologique « occasion »…
Plutôt que de jeter l’argent par les fenêtres, autant rajouter quelques dizaines d’euros par mois et acheter un VE d’occasion…
Ou opter pour la location d’une zoé neuve si on veut vraiment rester en location…
Louons (!) quand même cette offre qui est intéressante si les critères (10000 kms/an et 200 km d’autonomie sans CCS) ne sont pas rédhibitoires pour vous.
J’ai une Zoé avec batteries en loc que je considère comme une assurance. Par contre, il faut faire beaucoup de km, ce que je fais, pour rentabiliser son coût par rapport à l’essence, 10.000/an c’est bien trop peu.
Au bout de 3 ans, sans Prime à la Conversion, elle revient à 6820 €. Pour 30 000 km. Et plus rien.
Perso autant acheter, une triplette CZImion à 7 8000 euros, même si c’est pas du tout la même chose
J’ai acheté en 2003 une kangoo 1998 d’occasion pour 7 000 €.
Si je l’avais prise en location 120 € / mois, elle m’aurait coûté à ce jour après 18 ans de loyers 26000€.
J’achèterai une Zoe d’occas en 2° voiture quand elle sera vendue sans loyer. Mais pour l’instant Renault refuse de vendre les milliers de LLD qu’il a sur les bras sans loyer. Donc les clients attendent et eux entassent les voitures de fin de contrat. Combien de temps vont-ils tenir ?