Recharge des voitures électriques : de nouvelles bornes ultra-rapides chez Grand Frais, Jardiland et Quick

je trouve que le bon compromis c'est les bornes mises à disposition dans les parkings des McDonald's. Elles sont à 30/35 cts (selon certains horaires) et délivrent jusqu'à 150kW.

Même s'ils en mettent 2 par McDo, ça reste plutôt pas mal vu la couverture de McDo en France.

installer des bornes c est super , mais quid du prix et surtout du rapport commerce/besoin ?

driveco , du peu que je connaisse c est 45/49 cts/kWh pour du DC50 ... voir meme 59cts ...
a ce tarif là c est pas franchement interessant .

autant le gratuit ne peut plus perdurer, mais au dela de 30/35 cts , cela deviens bien trop cher ( par rapport au domicile , meme si on as le service du a la vitesse de charge ) .

ensuite le choix de l impantation , quick/grandfrais, on y reste 30m à 1h ... quel interet d avoir des bornes aussi rapides ?
a moins d avoir une spring ou une zoé , elle sera pleine avant la fin des courses/repas ...( et bonjour les frais de post stationnement )
le seul interet de la borne ultra rapide sera pour celui qui viens charger car pas d acces a une prise chez lui ( logement collectif ) , ou si le commerce est proche d un grand axe ...

ca me rapelle le cinéma pres de chez moi , qui a installé une borne rapide pour faire le plein an 30 min, lors de l inauguration, j ai demandé quelle etait la clientele visée , on m a répondu la clientele locale qui viens de temps en temps au cinema et pourra profiter pour recharger ....
sauf que les locaux si on fait moins de 20kms pour venir, il y a pas forcement besoin de charger , et surtout à raison de 2h minimum ( voir 3 ) pour un film, personne ne vas sortir de sa séance pour bouger la voiture ... et une seule borne pour 900 places, ils auraient mieux fait de mettre l argent investit dans cette bornes pour une 20 aine (ou plus ) de prises 7kW ...

Personnellement je trouve cela très bien, car au regard des courbes de charge actuelles il est préférable de décharger au maximum la batterie et sur grand trajets hors autoroutes concédé il peut être hasardeux de s'aventurer en dessous des 20% de batterie sur des trajets que l'on ne connais pas et encore peut doté de bornes DC; donc plus il y en a de réparti sur le territoire mieux c'est. Même si comme dit dans les autres commentaires pour certains commerces l'intérêt de bornes DC peut interroger.
Ces bornes sont onéreuses à installer, il me semble primordiale quelles soient accessibles 7j/7 et 24h/24; cela sera t-il le cas?

Espérons que ce soit mieux que les Driveco que je connais:
- 50 kW, ouverte de 9h à 18h et fermée le samedi - dimanche, tarif Chargemap: 1.089 €/kWh + 0.32 € par minute de charge!! (et non il n'y a pas d'erreur de frappe)
- 200 kW, ouverte de 8h à 12h et 14h à 18h, fermée le dimanche, tarif Chargemap: 0.539 €/kWh (0.22€ par minute au delà de 15min sans charge),
- 200 kW, ouverte de 8h à 12h et 14h à 18h, fermée le dimanche, tarif Chargemap: 1.089 €/kWh + 0.32€ par minute de charge!!
Officiellement elles sont opérationnelles et comptes dans les statistiques... mais qui a envi d'y aller entre les horaires et les tarifs?