Alpitronic présente un nouveau système de recharge pouvant délivrer jusqu'à 1 000 kW
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L’Italien Alpitronic vient officiellement de dévoiler son nouveau système de recharge, le HYC1000. Le nom du modèle indique la puissance de recharge : 1 000 kW. C’est une étape importante dans le domaine de la recharge.
Le HYC1000 se distingue par son architecture unique. En effet, les modules de puissance ne sont pas intégrés directement dans la station de recharge mais installés dans un boîtier séparé. Selon l’entreprise italienne, cette configuration « permet une gestion centralisée de la puissance », distribuée par paliers de 62,5 kW.
Un chargeur de 1 000 kW arrive sur le marché
Concrètement, un seul module permet de recharger simultanément jusqu’à huit véhicules électriques, ou un seul, mais avec une puissance de 1 000 kW. Le système peut être équipé de prises CCS et MCS. De quoi offrir une flexibilité pour les différents types de véhicules (voitures et camions). Les livraisons sont attendues pour juillet.
L’entreprise se concentrera d’abord sur les centres logistiques avant de déployer cette technologie sur les routes publiques. Philipp Senoner, PDG d’Alpitronic, souligne que ce système « offre des avantages significatifs en termes d’utilisation de l’énergie, d’efficacité et de flexibilité, le rendant idéal pour divers sites de recharge rapide ».
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Écrit par Valentin Cimino
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L'article précise bien que le système permet de répartir la puissance disponible sur les véhicules branchés... Les opérateurs ont oublié d'être bête...
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Tiens en parlant de cela.
J'ai 8 cartes, et il est impossible de connaitre à l'avance la facturation (mm les prix sur les applications ne sont pas bons)
En gros je fais plouf plouf entre les cartes.. c'est fou
Je trouve qu'il devrait y avoir de la légifération, pour que la borne indique le prix en fonction de la carte.
Sur une meme borne on peut être à 30cts ou 1 heurs du kWh... c'est quand la fin de la récrée ?
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oui, c'est bien ce qui est expliqué : 1MW max par armoire, donc si une armoire et un camion, pas de voiture en //. Maintenant, oui, j'imagine un seul cable MCS par station, qui doit être bien épais pour le coup.
Maintenant, je dis pas que c'est pas idiot, c'est même la meilleure archi possible. Le camion pourra toujours se brancher la nuit au moment ou peu de voitures.
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