RAM s’invitera dans la bataille des pick-up électriques en 2022/2023
La suite de votre contenu après cette annonce
La nouvelle lubie des constructeurs américains n’est pas le SUV électrique, mais le pick-up sans émission. Et le groupe Fiat-Chrysler se laisserait bien tenter avec la marque RAM.
Après s’être engouffrés dans le segment des berlines et des SUV électriques pour suivre la trajectoire de Tesla, les constructeurs américains ont trouvé une nouvelle ineptie avec les pick-up électriques. La référence à abattre, le Tesla Cybertruck, a fait naître de nombreux modèles, dont le Lordstown Endurance, le Rivian R1T ou le tout récent Hummer.
La marque RAM (branche utilitaire du groupe FCA) pourrait également s’inviter dans la bataille avec un nouvel utilitaire sans émission. C’est ce qu’a indiqué Mike Manley, le patron de Fiat Chrysler, lors d’un entretien relayé par Detroit Free Press : « Il y aura un pick-up RAM électrifié sur le marché, et je vous demanderais simplement de rester à l’écoute pendant un petit moment, et nous vous dirons exactement quand cela se produira ». Des propos bien plus limpides qu’il y a trois mois, où la marque ne savait pas quelle direction prendre.
Sur les traces du Hummer ?
Il semblerait alors que le Hummer by GMC est venu bousculer les plans de FCA en matière d’utilitaire électrique. Car si le groupe n’est pas encore bien implanté dans le segment des électriques, un pick-up électrique serait la bonne bonne porte d’entrée aux États-Unis, où la demande est toujours très forte pour ces véhicules.
FCA n’a communiqué aucun calendrier de sortie pour le pick-up RAM électrique. Il devrait toutefois arriver fin 2022-début 2023. Il devra alors faire autant, sinon mieux, que le Hummer ou le Cybertruck, qui ont déjà placé la barre très haut au chapitre technique.
Les experts flottes
Accompagnement de flottes
Lexus Business vous aide à passer à l'électrique
Gestion des recharges flottes
Chargemap Business vous aide à gérer les recharges de votre flotte à l'échelle
Installer des bornes de recharge
Devis Borne de Recharge vous accompagne pour l'installation de vos bornes de recharge
sur l'actualité électrique
Écrit par Soufyane BENHAMMOUDA
Nous suivre sur Google NewsSignaler une erreur dans l'article
La newsletter de référence pour les professionnels
de la mobilité
Suivez les actus et essais sur les voitures électriques pour les entreprises
Tous les 15 jours, recevez l’essentiel des flottes, utilitaires électriques, réglementations et événements clés. Avec un édito exclusif pour décrypter les tendances.
S'inscrire gratuitement
Pas CMP bien sûr, mais avec le même état d'esprit. J'imagine mal Tavares faire autre chose qu'une plate-forme rentabilisée à travers plusieurs modèles. Avec les quatre marques de PSA on a eu 6 berlines et plusieurs utilitaires. Alors avec le portefeuille de FCA... J'imagine juste un délai plus long, parce que cette annonce ne montre rien, aucun début de prototype. Uniquement pour s'afficher à côté des annonces sérieuses des concurrents.
Bah si on voit des pickups en ville. Mais en fait je n'ai jamais mentionné la France.
La mode des pick-ups en France était uniquement due à un avantage fiscal par rapport aux 4x4. Il a été supprimé l'année dernière et depuis les ventes se sont effondrées. Ainsi le Ford Ranger, le pick-up le plus vendu en France en 2019 a eu une baisse des ventes de 25% par rapport à 2018. Il s'est vendu 5500 Ford Ranger en 2019 en France, sur un marché de 2 millions de voitures. Non, là vous êtes dans le faux. Les pick-ups ne prennent pas du tout l'assault de nos routes françaises.
Désolé, mais à part pour quelques fantaisistes il y a peu de pick-up en ville. Allez visiter certaines campagnes françaises et vous verrez la différence. J'étais dans la plaine d'Alsace et ses champs de maïs le mois dernier. Il y en avait effectivement. Mais en ville c'est très rare mais très visible.
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Nos guides
Annonce partenaire
Annonce partenaire