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C’est officiel : Skoda envisage de réduire ses effectifs de 15 %. En parallèle, la marque tchèque du groupe Volkswagen cherche à étendre son offre de véhicules électriques et à augmenter ses ventes de 8 % en 2025.
Le succès de Skoda a toujours reposé sur une formule simple : des tarifs abordables et une large gamme de modèles. Klaus Zellmer, le patron de la firme Tchèque, a déclaré à nos confrères allemands d’Automobilwoche qu’il prévoyait de continuer sur cette voie.
M. Zellmer précise que Skoda souhaite livrer un million de véhicules cette année (+ 8 % par rapport à 2024). Il envisage également de poursuivre l’expansion de l’entreprise en Inde et au Vietnam afin de réduire sa dépendance à l’égard de l’Europe. Et ajoute que dans cette configuration, « les emplois seront soumis à des fluctuations naturelles ».
M. Zellmer précise que la gamme de véhicules électriques de Skoda génère actuellement des marges « nettement inférieures à celles de ses véhicules à moteur à combustion ». L’Elroq se vend par exemple à un prix similaire à celui du Karoq, un petit SUV à moteur thermique. « Mais ses marges sont nettement inférieures », a-t-il dit.
Pour rester compétitif et rentable, Skoda prévoit donc de réduire fortement ses effectifs. Ceux-ci devraient baisser de 15 %, sans toutefois passer par des départs contraints.
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Skoda renonce à lancer une voiture électrique à moins de 20 000 €Pour compléter sa gamme de véhicules électriques, Skoda envisage de lancer une version 100 % électrique de l’Octavia. Une nouvelle voiture électrique « ferait du bien à Skoda », estime Klaus Zellmer. Cette future Octavia, best-seller de la marque, pourrait également avoir une variante hybride rechargeable selon le patron de l’entreprise.
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M. Zellmer précise que la gamme de véhicules électriques de Skoda génère actuellement des marges « nettement inférieures à celles de ses véhicules à moteur à combustion ».
Et puis juste en dessous:
Une nouvelle voiture électrique « ferait du bien à Skoda », estime Klaus Zellmer.
Alors soit c'est moi qui ne comprend pas tout et je veux bien que l'on m'explique, soit Monsieur Zellmer a un discours un peu schizophrénique, soit il y a un peu d'enfumage dans ce qu'il dit.
Peut-être un peu de tout ça !
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Bref, les voitures à pétrole, ça rapporte plus que les VE, mais il veut quand même lancer l'Octavia VE...
Si en plus , il vire du monde, alors que les délais de Skoda sont déjà énormes, ça va pas arranger les ventes.
En plus , en supprimant x options et en mettant en série les équipements, cela simplifierait la logistique et les délais ( comme les Chinois et Tesla), mais bien sur les options vendues 3 fois leur prix rapporteraient moins ..
Bref, il veulent gagner sur tous les tableaux, et quand on voit le prix de l'ID3 en Chine, on a ue idée du prix réel de revient, y compris en majorant le coût de main d'oeuvre, sans oubliant de minorer celui du transport et des ' semaines d'immobilisation supplémentaire ...
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