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Deuxième modèle de la marque, la berline 100% électrique Polestar 2 cultive l’attente en livrant une première photo et détaille son système multimédia.
Après le coupé hybride rechargeable « 1 », la marque Polestar va livrer son premier modèle 100% électrique, nommé très singulièrement Polestar 2. La marque électrifiée hautes performances de Volvo – et donc de Geely – a débuté sa promotion, nous livrant une première vue de haut qui confirme notamment la présence d’une carrosserie 5 portes.
Basée sur la plateforme de l’actuel Volvo XC40, cette berline surélevée va s’inspirer esthétiquement du concept 40.2 de 2016 avec une puissance attendue d’environ 400 chevaux. Si la capacité de sa batterie reste inconnue, l’animation présentée sur le site officiel du constructeur annonce une autonomie de l’ordre de 500 kilomètres par charge.
Son système multimédia est dérivé d’Android. Doté d’une interface intuitive, il profite des diverses fonctionnalités de l’OS Google comme la navigation via l’outil Maps ou l’assistant vocal. Un dispositif que la marque nous détaille sur une page dédiée.
La Polestar 2 devrait être dévoilée au prochain Salon de Genève, avant une commercialisation en fin d’année voire début 2020. Sa rivale désignée ? La Tesla Model 3 avait annoncé le PDG Thomas Ingenlath. Le modèle américain débutera toutefois sa carrière européenne bien plus tôt avec des livraisons attendues d’ici quelques semaines.
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D'accord... Ça ne ressemble pas a grand chose...
Ce sera + facile de mettre en place des concessionnaires, au fur et à mesure du développement (les candidats ne manqueront pas), alors que le réseau de superchargeurs a demandé du temps, et c'est un plus, qu'aucun autre fabriquant n'a en sa possession à l'heure actuelle.
J'ai cru comprendre que Musk, devant la pression des circuits de ventes américains, préférait avoir des succursales, afin de garder la maîtrise tant sur les ventes que sur la maintenance
Vu le nombre de concessionnaires Renault incompétent pour les Zoé, Nissan idem pour les Leaf, itou pour Kia ou Hundai, peut-être vaut-il mieux en avoir moins , mais qui connaissent les VE !
Il faut des chevaux pour propulser 600 kg de batterie...