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En 2019, la ville de Pau va lancer la première ligne de bus à hydrogène de France avec des modèles fournis par le constructeur belge Van Hool.
Associé au constructeur belge Van Hool et au groupe Engie, la ville des Pyrénées-Atlantiques a officialisé son projet vendredi, annonçant la mise en place d’une première ligne dès septembre 2019.
Au total 8 bus équipés d’une pile à combustible et basés sur le modèle Exquicity de Van Hool seront mis en service. GNVert, une filiale du groupe Engie, assurera la construction de l’indispensable station à hydrogène tandis que la société britannique ITM Power fournira l’électrolyseur chargé de fabriquer l’hydrogène à partir d’électricité.
Si la municipalité ne donne pas davantage de précisions quant à la configuration de ses futurs bus à hydrogène, elle précise qu’ils seront à même de parcourir plus de 300 kilomètres avec un plein et que leur temps de charge n’excedera pas 10 minutes. A suivre…
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Personnellement, je trouve franchement dommage d'utiliser l'énergie hydraulique pour la production d'hydrogène compte tenu du mauvais rendement de l'électrolyse , alors que cette production, quasi instantanée, qui est qualifiée de "noble" dans le milieu, est particulièrement utile à RTE pour passer les pics journaliers de consommation du réseau électrique, la production devant en permanence être adaptée à la demande, sous peine de l'effondrement du réseau.
Par contre je suis tout à fait favorable, malgré le mauvais rendement à l'utilisation des ENR (éolien et solaire) pour fabriquer de l'hydrogène utilisable pendant les autres périodes moins favorables. de ces énergies intermittentes.
Fais mine de ne pas comprendre si tu veux.
quel rapport avec la techno élec ? Des diminution de subventions pour les services public sont monnaie courante ... La batterie à bon dos, franchement !
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