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L'homologation du Tesla Cybertruck nous apporte des informations sur deux versions. Mais le pick-up électrique tant attendu à un moteur et 40 000 dollars ne semble pas au programme.
La semaine dernière, la NHTSA a publié les caractéristiques d’homologation du Tesla Cybertruck. On a donc appris quel serait le poids du pick-up électrique tel qu’il sera homologué.
On trouve ainsi deux variantes ayant passé l’homologation de l’administration des transports. Les deux versions sont celles embarquant deux et trois moteurs respectivement.
En revanche, aucun signe de la présence d’une version à un moteur unique, qui serait plus abordable. Alors que les livraisons vont enfin commencer, on ne sait pas si une version moins chère arrivera.
À lire aussi Tesla Cybertruck : Elon Musk dévoile (enfin) la date des premières livraisonsLa version Standard aura deux moteurs, et la variante Performance en embarquera trois. Mais si la gamme de base, qui se nomme Standard, embarque deux moteurs, la version à un moteur est-elle encore d’actualité ?
C’est pourtant cette déclinaison qui laissait espérer un prix d’entrée à 39 900 dollars. C’est le prix de base qu’avait annoncé Elon Musk en 2019, lors de l’événement de lancement. La déclinaison à deux moteurs s’annonçait, elle, à partir de 49 900 dollars.
Cependant, Elon Musk avait aussi révélé que le Cybertruck serait surement plus cher que prévu. On peut donc imaginer des tarifs bien plus hauts que ceux annoncés en 2019.
Il y a déjà 2 ou 3 années de production à fabriquer pour les commandes actuelles, je ne suis pas sûr qu’il ait intérêt à privilégier le modèle le moins cher.
Quand la demande sera satisfaite et que les capacités de productions seront excédentaires, l’idée pourrait ressurgir, mais probablement pas avant 2026.
Le seul événement qui pourrait accélérer ce modèle RWD, ce serait qu’un concurrent propose un pick-up électrique à moins de 45’000$ avec la capacité à le fabriquer et le fournir dans un délais raisonnable, faisant fondre la pile de commande de Cybertruck en stock par des désistement massifs… autant dire que ça n’arrivera pas de sitôt !
Si l’on suis la logique Tesla la version standard devrait sortir plus tard (dans 1 an voire 2 ans).
En Europe la Tesla Model Y Propulsion est sortie 1 an après les versions Dual et Perf.
Il est annoncé une production de 125000 Cybertruck en 2024 donc en vendant uniquement des Dual et Tri motor Tesla assure une marge mini de rentabilité avec des prix plus élevés.
C’est le tarif pour une prise de commande sur Mars uniquement le 1er avril.
Musk a toujours menti sur les prix (la TM3 devait avoir une version à 30000$), sur les délais (des années de retard sur tous les lancements), et vous vous étonnez que ses promesses de 2019 (il y a 4 ans !) ne sont pas tenues … quelle naïveté.
Allez ouvrons les paris, disons 20% de hausse pour la version 2 moteurs ce qui donnerait 59000$.
Soit le prix de 2 R5 électriques, une paille !
Si j’ai bien lu le configurateur, un Ford F150 5 places et RWD c’est déjà 60 000$ aux US
et 63 910$ en AWD, en version essence.
La question que je me poserais : mais pourquoi Tesla irait proposer un pickup électrique 20 000$ moins cher que son équivalent électrique ?
Est il encore nécessaire de préciser que les prix US sont toujours HT. Chaque état fixant ses taxes.
La “sales taxe” allant de 0 à presque 10%.
Ne pas lire “sale” comme le mot français…😁
On saura au pire le 30/11 pour les premières livraisons 🚚. La version a 40k elle arrivera jamais juste une énièmes promesse non tenu de Musk