Présentée au mois de mai, la version hybride rechargeable de l’Opel Grandland X est désormais disponible à la commande sur le marché français.

Comme on pouvait s’y attendre, la déclinaison hydride rechargeable du nouveau SUV d’Opel ne sera pas donnée. Limité aux finitions haut de gamme « Elite » et « Ultime », l’Opel Grandland X PHEV s’annonce à partir de 47.750 euros.

Dans son premier niveau de finition, Elite, le Grandland X reçoit de série des jantes alliage 19 pouces, une climatisation automatique bi-zone, des phares à LED, l’aide au stationnement, ainsi qu’un écran tactile intégrant la navigation GPS. De 8 pouces, celui-ci est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

Proposée à partir de 51.500 €, la finition « Ultimate » y ajoute des jantes alliage « Diamond Cut » spécifiques, une sellerie cuir ainsi que des sièges avant et un pare-brise chauffants.

FinitionPrix TTC
Grandland X Hybrid4 Elite47.750 €
Grandland X Hybrid4 Ultimate51.500 €

Motorisation 300 chevaux

Le Grandland X PHEV reprend les éléments de la plateforme EMP2 de PSA. On retrouve ainsi le même système hybride rechargeable que celui utilisé à bord des Peugeot 3008 Hybrid4 et DS Crossback e-Tense. Piloté par une boîte de vitesse automatique à 8 rapports et capable de développer jusqu’à 300 chevaux de puissance, le système associe un moteur essence quatre cylindres 1.6 l Puretech de 200 chevaux à deux moteurs électriques de 109 chevaux répartis entre les deux essieux. En termes de performances, Opel communique sur un 0 à 100 km/h franchi en 7 secondes et une vitesse de pointe de 220 km/h.

Annonçant jusqu’à 52 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP, le Grandland X embarque une batterie de 13,2 kWh. Associée à un chargeur embarqué de 3,3 kW, celle-ci se recharge en 4h30 environ. En option, il sera possible de passer à un chargeur de 7 kW permettant de diviser par deux le temps de charge.

En France, les premières livraisons du véhicule sont attendues entre fin 2019 et début 2020.