Nouvelle BMW Série 5 : la moitié des ventes doit se faire avec l'électrique i5

Voiture électrique

Par Emmanuel TouzotPublié le 2 décembre 2023

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BMW espère que ses deux types de motorisation de la Série 5 se vendront à parts égales. La firme bavaroise prédit un succès pour sa nouvelle i5, déclinaison électrique de la berline.

La nouvelle génération de la grande berline de BMW se décline en deux versions. D’un côté, la classique Série 5, et de l’autre côté, la nouvelle i5 entièrement électrique. Celle-ci est évidemment un pari pour BMW, qui a toutefois de grands espoirs pour cette dernière.

En effet, un porte-parole de la marque a révélé que l’objectif était de vendre autant de l’une que de l’autre. C’est précisément en Europe que ces ventes seront « également divisées ».

Selon BMW, cette division ne sera pas forcément immédiate, mais se fera sur le cycle de vie du modèle. De plus, la firme prévoit que l’i5 constituera 30 % des ventes de la Série 5 à l’échelle mondiale.

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Smokyil y a 2 ans

C'est pour cela que toute leur gamme va progressivement basculer sur une nouvelle plateforme :
https://www.bmw.fr/fr/more-bmw/concept-cars/bmw-neue-klasse-apercu.html
https://www.automobile-propre.com/iaa-munich-2023-bmw-concept-vision-neue-klasse-nous-avons-decouvert-le-futur-du-vehicule-electrique/

Otsacil y a 2 ans

Il n’y a que 30 kg d’écart entre l’ID7 (2172kg) et l’i5 (2202). La Model S pèse quand à elle 2062kg.
3 différences majeures permettent à Tesla d’avoir une voiture plus légère:
- limitation des pièces de la coque (le fameux « giga casting « ). Il limite cependant la reparabilite en cas d’accident (pas très vert tout ça….)
- batterie non démontable. Elle ne peut donc être réparé en cas de choc (comme pour les modèles chinois, mais à l’opposé des modèles européens). Vraiment pas très vert tout ça .
- finition plus légère et (très) loin des standards premiums.

Ramboil y a 2 ans

C’est quand même dommage qu’un constructeur comme BMW utilise des architectures thermiques pour faire des électriques contrairement à Mercedes avec son EQE pour citer la concurrente directe.

Néanmoins je pense que l’électrification n’est pas gagnée malheureusement…Le thermique continuera à cannibaliser les ventes des versions électriques de cette BMW série 5.