Suite à un changement de direction, le constructeur français de voitures électriques a fixé des objectifs de ventes en hausse, vendu 100 véhicules électriques à EDF et doublé les ventes aux particuliers.
Comme nous l’avions indiqué dans un article précédent, Mia Electric a depuis peu une nouvelle présidente, Michelle Boos du consortium d’investisseurs Focus Asia. Elle a fixé des objectifs de vente ambitieux pour la fin 2013 et 2014 : d’ici à la fin de l’année, 70 à 100 véhicules doivent être vendus par mois, pour un total de 700 pour tout 2013, et pour 2014, les 200 ventes par mois sont visées, pour atteindre un total de 2 500 sur l’année.
La marque vient de réaliser une opération intéressante en fournissant à l’EDF une flotte de 100 véhicules, qui seront livrés au cours des mois prochains. Précédemment, l’UGAP avait déjà commandé une flotte auprès de Mia Electric.
Aujourd’hui, MIA effectue 80% de ses ventes auprès des entreprises et notamment les petites sociétés. Cependant, la marque vient d’annoncer que les ventes aux particuliers avaient doublé sur ce dernier mois, pour atteindre les 68 exemplaires. C’est relativement peu, mais c’est un début…
Actuellement, l’utilitaire électrique de MIA est vendu au prix de 8 033 € TTC, + 75 € par mois de location de batterie, et la voiture 3 places est disponible pour 10 469 € TTC, batterie incluse.
Un tel changement de direction avec l’esprit voiture populaire à prix populaire cela rappelle le succés de la 2CV, tant critiqué à ses débuts.
Je me demande si Renault ne devrait pas s’en inspirer (un changement de direction pour un fabriquant de véhicule peut éviter de sortir du virage) en vendant des “voitures electriques; avec un cordon 230V 10A prise de terre, disjoncteur differentiel, transformateur A/C = 300€ embarquée et fournis ” , je crois savoir qu’EDF est présent sur tout le territoire et que les convecteurs 10A ne brulent pas si souvent.
Bonjour,
J’ai dejé eu quelques déconvenues de mes (absences de) contact/essais avec MIA dans le passé (voir mes post précédents).
Les nouveaux tarifs sont certes trés attractifs, mais comment expliquer que le configurateur du site officiel affiche “Configurateur, Actuellement en cours de réactualisation ..” depuis des semaines (pour ne pas dire des mois) ?
Quand aux renseignements dispo sur Aramis, c’est 10707€ (batterie 8kWh) avec des frais de formalités (238€) en sus. Le seul point positif : avoir la liste des options avec le tarif associé.
Je vais (re)tenter de passer les voir sur Paris un samedi matin…
Enfin des signes significatifs de reprise, c’est encourageant.
Plus les particuliers se manifesteront pour ce produit et plus leurs entourages découvriront cette voiture attachante et originale…” l’essayer c’est l’adopter “.
J’attends la mienne avec impatience et de nombreuses personnes de mon entourage, privés et professionnels, souhaitent découvrir cette voiture. J’ai déjà programmé des séances d’essais et de découverte pour tout ce petit monde…si chacun en fait autant, Mia sera connue du plus grand nombre et cela fera certainement des émules..
Longue vie à Mia Electric.
La plus basique des électriques mais aussi la moins chère, pour les petits budget une Mia 3 places à 10 000 euros sans loc de batterie est pertinent, en deuxième voiture du foyer quand on est en pavillon (pas de paiement d’une “redevance” de 79 euros par mois comme chez renault). Continuez MIA.
En espérant qu’ils atteindront leurs objectifs ce coup-ci, bonne chance et longue vie à Mia !