MG S5, le futur SUV électrique compact de MG pour l'Europe
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Le nouveau MG EHS n’est pas, et de loin, le seul SUV que la marque anglo-chinoise va lancer dans les mois à venir. Outre un prochain ZS, on attend également un nouveau modèle 100% électrique, le MG S5.
Le succès de la MG 4 a défrayé la chronique. Dès lors, on peut s’étonner que la marque anglo-chinoise n’ait pas souhaité prolonger ces résultats en s’attaquant au marché porteur du SUV. Mais si le nouveau MG EHS continue dans la voie d’une offre hybride rechargeable, c’est bien parce qu’un modèle uniquement électrique est en approche. Le MG S5 vient ainsi d’être dévoilé par le Ministère chinois de l’Industrie (MIIT).
Basé sur la même plateforme que la MG 4, ce SUV de 4476 mm de long (1849 de large, 1621 de haut et 2730 mm d’empattement) se fait moins radical dans son style. Le bas de bouclier est similaire à celui du roadster Cyberster, tandis que les optiques bien visibles ne sont que les feux de jour. Les optiques principales sont cachées dans la partie basse de cette face avant en X.
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MG Cyber GTS : le Cyberster transformé en coupé électriqueLa partie technique reste encore peu détaillée. Le moteur de 125 kW / 170 ch qui équipe la MG4 d’entrée de gamme est confirmé, et les masses annoncées de 1615, 1685 et 1740 kg laissent entrevoir plusieurs offres de batteries. On pourrait retrouver les packs de 51, 64 et 77 kWh de la MG4. Le MG S5 sera affiché à des prix légèrement supérieurs à ceux de la berline. Mais son début de carrière pourrait être lourdement handicapé par les taxes à l’importation…
Le S5 est le second SUV ou crossover de la marque à adopter ce type d’appellation, après le MG S9 présenté à Genève en février dernier. Le futur Marvel R pourrait se nommer S7.
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Écrit par Gautier Bottet
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On me dit que MG /SAIC s'apprête à lancer une garantie à vie sur ses batteries ?!
Voilà un sujet intéressant pour AP.
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Pourquoi vous voulez rajouter des taxes ? On cherche à baisser les prix des véhicules électriques pour, en fin, ça nous coûte moins cher non ? C'est pas ça le but du jeu ? je n'ai pas envie de payer les subventions pour les constructeurs Européens, c'est à eux de baisser leur marges, et faire en sorte que la qualité des leurs véhicules s'approche des chinoises, pour moi si on me présente 2 véhicule avec un écart technologique de 20 ans en arrière je prends la meilleure, non ? J'ai pu comparer la MG4 à la Megane, j'ai préféré la MG4 car elle est en avance, je ne voulais pas que de la beauté, mais l'efficacité en matière de recharge rapide, motricité.... On ne conçoit pas un véhicule à batteries en traction, c'est une horreur, perte facile d'adhérence. Etc.
OUI, je sais.... que c'est habituel pour certain de reprocher à ceux qui répondent à la question qu'ils posent ......de le faire.
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