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Avec le Cyberster, MG renoue avec une longue tradition de roadsters. Mais, ce véhicule plutôt ambitieux pourrait être prochainement accompagné par un modèle plus simple et plus abordable.
À quelques jours de ses débuts publics à Goodwood, le roadster MG Cyberster ne cesse de faire parler de lui. C’est que l’événement n’est pas anodin pour la marque anglo-chinoise, dont l’histoire reste intimement liée à l’image d’Épinal du roadster anglais. Il a donc clairement pour vocation de nourrir à nouveau l’image de la marque en matière de découvrables et de modèles sportifs.
Pour se faire remarquer sur le marché, et s’y faire une place, MG a choisi d’arriver par le haut. Le Cyberster est donc un modèle ambitieux, en matière de performances (jusqu’à 400 kW de puissance) ou de technologie. On découvre donc un roadster dont les prix débuteront vraisemblablement autour de 60 000 € en prix de base. À titre de comparaison, une Porsche 718 Boxster (pas encore électrique), débute à 67 886 € en France…
Des données qui pourraient laisser de la place pour un autre modèle dans la gamme. Le responsable du design de MG, Oleg Son, ne cache pas que l’idée fait son chemin. Un roadster plus compact et moins puissant, aisément exploitable au quotidien. Un véhicule que l’on imagine plus dans l’esprit d’une MX-5 plus que d’une 718…
Néanmoins, le projet n’a pour le moment reçu aucun feu vert de la part de la direction de SAIC. Il ne faut donc pas l’attendre avant les dernières années de la décennie.
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Actuellement en possession d’une MGZSev je serais bien tenté par ce beau roadster qui serait parfait s’il était plus court car je le trouve un peu long et les portes seraient mieux comme la BMW Z1 pour ceux qui ont connu. Mais sinon rien à dire elle est parfaite !!!
Incroyable ! Les véhicules passions vont venir de Chine.
et pourquoi pas juste un MG4 cabrio ?
il doit bien encore exister des sous traitants capables de réaliser ce genre de transformation sur des véhicules existants.
Allez, on prend la parti que notre cher Tavares, nous sort une e-206 CC sur sa sempiternelle plateforme de e-208 mise à toutes les sauces ?
Ah non désolé, je rêve …
Pour le coup, la sous motorisation et la sous capacité de la batterie serait acceptable sur un tel modèle !!!
Donc pour l’instant ce n’est pas au programme. Article pour ne rien dire.
Ce serait une bonne idée. Pas besoin de 500cv dans ce genre de voiture plaisir ou justement le plaisir est de flâner sur les départementales ou en montagne à 80 à l’heure. Si le tarif est correct ce serait une belle alternative aux superbes Mazda MX 5 malheureusement qu’en thermique à ce jour.
En voilà une bonne nouvelle !
La base technique de la MG4, 170ch,400km d’autonomie avec un poids contenu et un bon Cx, le tout pour 25000€ hors bonus, je signe toute de suite !
Quelle classe ce roadster ! Hâte de voir ce qu’il a sous le capot.
Gégé, tu te magnes le pompon de me la sortir rapidos, même moins performante, mais plus accessible (faut pas pousser) et elle sera p.a.r.f.a.i.t.e !