Mercedes EQB : quel prix pour le nouveau SUV électrique ?
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Mercedes lance la commercialisation du troisième modèle de sa gamme électrique EQ. Pour l’heure limité à sa seule déclinaison haut de gamme, le Mercedes EQB démarre à plus de 64 000 euros.
Après le SUV électrique EQC et le crossover EQA, Mercedes a officiellement lancé son troisième modèle « zéro émission ». Version électrique de la Classe B, le Mercedes EQB ne sort pour le moment que dans sa version 350 4MATIC. Celle-ci embarque deux moteurs, un sur chaque essieu, pour un total de 215 kW, soit 292 chevaux. Avec 520 Nm de couple maxi, le Mercedes EQB 350 4MATIC peut abattre le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes.
Sa batterie de 66,5 kWh permet une autonomie de 419 kilomètres en cycle WLTP mixte. La voiture propose un chargeur embarqué de 11 kW, ou une recharge à une puissance atteignant 100 kW sur borne rapide.
Les limitations du catalogue se voient également sur les finitions. Pour l’heure, seule la finition haut de gamme AMG Line est disponible. Pour le prix, il faut compter 64 150 euros.
Plus abordable, la version 250 4MATIC, en propulsion, n’arrivera qu’un peu plus tard au catalogue. D’autres finitions permettront également de réduire le prix d’accès du véhicule.
Compte tenu de son prix, le Mercedes EQB n’est éligible à aucun bonus écologique. Les premières livraisons débuteront au premier trimestre 2022.
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Écrit par Emmanuel Touzot
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Oui mais là je parle de la réalité dans la vrais vie, de la Dacia Spring comme de la Mecedes EQS. La réalité c’est qu’une des voitures les plus vendu en Norvège c’est la Nissan Leaf pas une Mercedes. Appauvrir l’état, qu’il apprenne d’être un bon gestionnaire avant!
l’incitation en France c’est de brûler des hydrocarbures en dépensant des milliards à la place de produire de l’électricité sur notre territoire. Pendant. Ce temps là les Norvégiens s’enrichissent et nous nous continuons de nous appauvrir avec nos mauvaises solutions.
Rappelons que cette Mercedes est produite en Hongrie, avec une main-d'œuvre low cost et low rights.
Pour une voiture énorme à plus de 60.000 euros j'espère bien que ça n'arrivera jamais, déjà parce que ce serait appauvrir encore plus l'etat, qui doit investir massivement dans l'aménagement du territoire. Ensuite parce que ce serait une sacrée injustice, 0% pour les riches, plein pot pour les pauvres en Sandero. Enfin parce que ce serait une incitation à consommer, un effet d'aubaine alors que cette brique a déjà coûté facilement 10T de CO2 rien qu'à sa production...
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