Mercedes double ses ventes de voitures électriques au troisième trimestre

Voiture électrique

Par Emmanuel TouzotPublié le 13 octobre 2022, modifié le 15 octobre 2022

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Mercedes-Benz a dévoilé ses chiffres du troisième trimestre 2022. Les modèles électriques ont le vent en poupe face à 2021.

Durant le troisième trimestre 2022, Mercedes a vendu environ 30 000 voitures électriques dans le monde. Cela représente plus du double du chiffre que la firme avait enregistré sur la même période en 2021.

Le constructeur allemand précise qu’il s’agit d’une augmentation de 115 % par rapport au troisième trimestre l’an dernier. C’est également une progression de 28 % face au deuxième trimestre de cette année. Ce chiffre représente bien plus que la progression des ventes globales de Mercedes, qui s’élève à 21 %.

Les voitures électriques représentent 5,8 % des ventes de Mercedes. Si l’on ajoute les Smart hybrides et les PHEV, la gamme électrifiée de Mercedes-Benz vaut pour 14,7 % de ses ventes mondiales.

Le bilan sur l’ensemble des trois premiers trimestres est encore plus flatteur pour le constructeur allemand. En effet, il a écoulé 75 400 voitures électriques dans le monde en neuf mois. Cela correspond à une progression de 126 % par rapport aux trois premiers trimestres en 2021.

Sur les neuf premiers mois de l’année, les ventes d’électriques et d’hybrides rechargeables s’élèvent à 215 400 voitures. Le mois de septembre de Mercedes a ainsi été le plus prolifique en matière de voitures électriques, avec 13 100 unités.

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Balipitil y a 4 ans

Il faut du temps aux constructeurs européens pour se mettre à niveau .
Gageons que la future Mercedes EQC sur plateforme spécifique EV
Remettra les chiffres de vente de TM3 à des niveaux justifiés.

Lionel_il y a 4 ans

Je suis pessimiste pour Mercedes. Ils ont 125 milliards de dette au bilan. 6 fois plus que Stellantis par exemple pour un chiffre d'affaire à peine 10% plus bas. Ils sont comme VW, obligé de séparé des entités du groupe pour lever des liquidités. Ils n'arrivent pas à dégager assez de bénéfices pour se financer et ne peuvent plus lever de dette car ils sont au maximum.

Avec les taux qui remontent et les besoins d'investissement très élevés tant en R&D qu'en nouvel outil de production comme pour des usines de batterie, leur situation est très difficile. Être le roi du diesel ne sert pas à grand chose aujourd'hui.

VEisFutureil y a 4 ans

S'ils arrivaient à les produire peut-être qu'ils pourraient en vendre plus...
La mienne aurait dû compter dans les ventes de Septembre. Je serai content si elle arrive en décembre, mais j'y crois de moins en moins.