Mercedes vient d’annoncer les tarifs français de la Classe B Electric Drive, sa première voiture 100 % électrique. Prix de départ : 34.700 € bonus déduit.
Présentée lors du dernier Mondial de l’Automobile de Paris, la Mercedes Classe B Electric Drive sera proposée en quatre niveaux de finition : Intuition, Inspiration, Sensation et Electric Art.
Disponible à partir de 34.700 € bonus déduit, la finition d’entrée de gamme, l’Intuition, propose déjà un vaste panel d’équipements avec climatisation bi-zone, système Bluetooth, écran 7 pouces, jantes alliage, détecteur de somnolence et de collision etc…
Proposée à 36.350 € bonus déduit, la finition Inspiration ajoute, entre autres, la caméra de recul, le régulateur de vitesse et la climatisation automatique tandis que le niveau « Sensation » (38.050 € bonus déduit) offre notamment un système d’éclairage bi-xenon.
Spécifique à la Classe B Electric Drive, le niveau « Electric Art » (40.300 € bonus déduit) propose des éléments esthétiques supplémentaires : peinture extérieure « Blanc Cirrus » ou « Bleu des mers du Sud », grille de calandre à 2 lamelles en finition, garnitures en similicuir ARTICO noir avec surpiqûres contrastées bleues et grises etc… Un système d’aide au stationnement avec fonction manœuvres automatique est aussi proposé.
Dans tous les cas et quel que soit le niveau de finition, la Classe B Electric Drive reçoit des éléments esthétiques spécifiques comme le badging « Electric Drive » sur la porte de coffre ou encore des feux de jours à LED intégrés au pare-choc.
Système « Range Plus » en option
Du côté des options, on notera le « Range Plus » qui permettra, pour 900 € TTC supplémentaire, de disposer d’une réserve d’autonomie supplémentaire de 30 km.
Sans changer la capacité du pack batteries, le système « Range Plus » permet d’utiliser les dernières réserves d’énergie de la batterie qui en temps normal ne sont pas disponibles pour optimiser la durée de vie du pack. Une option dont l’usage doit donc rester exceptionnel et qui permettrait de porter l’autonomie théorique du véhicule à 230 km…
Classe B Electric Drive – Récapitulatif des tarifs
| Finition | Prix TTC hors bonus | Prix TTC bonus déduit |
| Intuition | 41.000 € | 34.700 € |
| Inspiration | 43.050 € | 36.350 € |
| Sensation | 44.350 € | 38.050 € |
| Electric Art | 47.000 € | 40.300 € |
Tarifs batterie comprise
Garantie batterie : 8 ans
Intéressante. Prix Mercedes… Pas pour moi.
Mouais au moins 36 000 € bonus déduit…Bon, pour ceux qui l’aiment, ont les moyens et le besoin d’un monospace électrique pour faire 200 km (homologués NDEC d’ailleurs ? car pas précisé dans la doc)…. çà fait cher quand même…Car en plus il faut rajouter quelques options. Dont le range plus à 900 € !! je trouve çà mesquin à ce niveau de prix : ils auraient dû le mettre en standard comme aux States ! Et méfiance sur la fiablité à moyen et long terme. Pas accessible donc pour la majorité des mortels. Se vendra t-il ? Autonomie réelle ? A suivre.
J’espère que l’option Range+ ne se limite pas au changement d’une variable dans le logiciel embarqué, sinon à 900 euros c’est du vol. Ou alors c’est que l’impact sur la durée de vie de la batterie est telle que Mercedes prévoit un « sur-coût de garantie ». Plus raisonnablement je pense que c’est un package qui inclut d’autres choses.
Je suis allé voir sur leur configurateur et je m’aperçois que le premier modèle de la gamme propose la récupération d’énergie au freinage en option (!) ainsi que de nombreuses options comme la caméra de recul, clim auto etc… La BMW I3 reste donc plus intéressante même si on ne peut pas en charger en 22 kwh !
A priori nettement plus abordable qu’une i3 pour qui veut de la marque « premium ».
Le range plus est une grosse foutaise, payer 900€ pour avoir le droit de vider la batterie, c’est bof. Et je parie qu’il y a un compteur d’utilisations du range plus, et que au-delà de 10 ou 20 (ou autre) utilisations, la garantie batterie saute ou du moins est dégradée, non? Et les 900€ serviraient en quelque sorte d’assurance pour financer un risque légèrement accru de réparation batterie sous garantie. Mais c’est juste une supposition.
Pas de récupération d’énergie au freinage de série ? ou j’ai mal lu.