Lotus Eletre : une version hybride rechargeable pour sauver les ventes du SUV électrique

Comme prévu, Lotus ajoute un moteur essence sous le capot de son SUV Eletre. Déjà proposé en Chine, il arrivera en Europe avant la fin de l’année. Un changement de cap, mais toujours en visant le plus haut du marché au rayon des chiffres.

Racheté et soutenu financièrement par Geely, Lotus se voyait déjà accomplir le même parcours que Porsche avec ses SUV et berlines. Mais le lancement des Eletre et Emeya ressemble pour le moment à l’un des plus beaux plantages de ces dernières années. Il s’est ainsi vendu seulement 1333 SUV et 1083 berlines en 2025… Bien loin des espérances. Et bien loin du seuil de rentabilité. Pour redresser la barre, Lotus abandonne son ambition de basculement au tout électrique.

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On s’en doute, Geely n’a pas voulu investir massivement dans ce nouveau modèle. L’Eletre PHEV, ou For Me de son petit nom chinois, reprend donc une mécanique déjà connue. On retrouve l’ensemble hybride rechargeable du cousin Zeekr 8X.

Elle associe un 2.0 Turbo à deux moteurs électriques d’une puissance totale de 950 ch. Sa batterie de 70 kWh lui procure environ 350 km d’autonomie en mode électrique (420 km en cycle chinois CLTC) et elle se recharge de 30 à 80 % en seulement 8 minutes. Des caractéristiques qui confirment que l’Eletre veut rester dans le haut du panier au chapitre des performances. Le 0 à 100 km/h est d’ailleurs annoncé en 3,3 s. De quoi rivaliser avec le Lamborghini Urus PHEV, qui apparaît comme la nouvelle cible principale.

Bientôt encore plus puissant ?

Seule ombre au tableau, le modèle Lotus n’est visiblement pas considéré comme le fleuron du groupe Geely. Le Zeekr 9X s’offre pour sa part une configuration à trois moteurs de 1400 ch. Ce qui laisse donc encore de la marque pour un Eletre PHEV encore plus performant…

Outre cette évolution mécanique, le SUV britannique ne bouge guère. Seule la face avant change en abandonnant son capot ajouré. Il faut bien laisser la place au moteur essence. Naturellement, le frunk disparaît lui aussi. Et ces changements n’ont pas d’incidence majeure sur sa masse, donnée entre 2575 et 2625 kg.