Les nouveaux Superchargers V3 arrivent en Allemagne

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Tesla accélère le déploiement des ses nouvelles bornes : désormais, les Supercharger V3 commencent à sortir de terre en Allemagne.

Dévoilée il y a plus d’un an, la nouvelle génération de Superchargers de la marque américaine viendra compléter le réseau de bornes déjà existant. Une bonne nouvelle pour les clients de la marque et notamment les conducteurs de Tesla Model 3, qui peuvent envisager une recharge à 250 kW de puissance maximale.

Après un premier lancement aux Etats-Unis et dans quelques contrées européennes, les Supechargers V3 arrivent désormais en Allemagne. C’est ce qu’indiquent les observateurs locaux, qui ont repéré des stèles électriques près d’Hambourg ou de Wismar, sur les rives de la Baltique. Aussi, d’autres installations seraient en cours de montage en périphérie de quelques grandes villes allemandes.

La France commence aussi à recevoir des Supercharger V3

L’arrivée des Superchargers V3 en Europe a débuté à la fin 2019 à Londres. Ralenti par la crise sanitaire, le déploiement sur le Vieux Continent s’accélère depuis ses dernières semaines. Ainsi, les pays scandinaves, les Pays-Bas et la France ont commencé à accueillir la nouvelle génération de Superchargers. Dans l’Hexagone, des stations verront rapidement le jour à Saint-Laurent-sur-Manoir, à Champniers alors que celle de Sisteron est déjà opérationnelle.

Rappelons que le Supercharger V3 est capable de délivrer une puissance de 250 kW sans être bridé par les autres bornes utilisées. Grâce à leurs nouvelles cellules, les Tesla Model 3 et Model Y peuvent profiter de la pleine puissance et récupérer 120 km d’autonomie en 5 minutes d’utilisation. Rappelons aussi que les Tesla Model S et Model X américaines pourront profiter de cette puissance de recharge.

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Valoikkil y a 6 ans

Pas autant, je dirais 30% de plus. Mais j’avais le même rapport sur ma thermique. Je passais de 5,8l à 7,5 l avec la remorque.

Mosheil y a 6 ans

Merci pour ces informations. À la louche, à 110km/h, ça veut dire à peu près 40-50% de consommation en plus, non ? C'est plus que je ne croyais, mais c'est vrai que c'est un gros bestiaux…

Valoikkil y a 6 ans

La remorque faisait 500kg avec une caisse de 2m de long et surtout un capot qui lui a donné une hauteur de 1,6m de haut. Pas profilé, le capot était carré. J’ai pas dépassé le 110 plus pour le comportement routier de la remorque. La consommation était sur autoroute entre 300 et 350 w/km. Sur les 5000km fait cet été j’ai remis à zéro un compteur et la moyenne était de 290w/km. Notre plus longue distance a été narbonne / Aix en Provence partie à 95% et arrivé à 5% pour 250km. Franchement les superchargeur sont super efficace. On peut vraiment traverser la France sans se poser de questions

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