Le Royaume-Uni réserve une très mauvaise surprise aux conducteurs de voitures électriques

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Londres envisage de mettre en place une taxe pour les voitures électriques afin de compenser le manque à gagner sur les thermiques dont les ventes s’effondrent. Voilà qui pourrait donner des idées à la France ?

Pour compenser la chute des recettes liées aux carburants fossiles, le gouvernement britannique est sur le point d’instaurer une taxe au kilomètre pour les véhicules électriques. Cette mesure, qui pourrait entrer en vigueur à l’horizon 2028 après consultation publique, prévoit un prélèvement de 3 pence par mile (soit environ 3,5 centimes d’euro pour 1,6 km).

Une nouvelle taxe sur l’électrique ?

L’objectif affiché par le Trésor britannique est celui de l’équité. Aujourd’hui, les automobilistes qui roulent en essence ou diesel paient des taxes sur les carburants, tandis que les conducteurs de véhicules électriques contribuent moins à l’entretien des routes. Avec la démocratisation de l’électrique, l’État perd des milliards de livres chaque année, ce qui le pousse à repenser son modèle de financement des infrastructures.

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Concrètement, un électromobiliste qui fait 12 900 km par an pourrait voir sa facture augmenter de 240 livres (280 euros). En ajoutant la taxe annuelle sur les véhicules introduite en 2025, la note atteindrait 430 livres (500 euros). Mais même avec cette nouvelle charge, les conducteurs d’électriques resteraient moins taxés que les utilisateurs de thermiques qui déboursent 600 livres (685 euros) par an en impôts sur les carburants.

Toutefois, cette perspective provoque déjà des remous outre-Manche. La principale fédération automobile, la SMMT, dénonce une mesure « malvenue » qui pourrait freiner la demande en véhicules électriques et nuire aux objectifs environnementaux. Pour la France, cette initiative britannique a valeur d’avertissement. La question du financement des routes à l’ère de l’électrique finira probablement par se poser un jour.

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Bernard42il y a 6 mois

L'importation de pétrole fait perdre des dizaines de milliards d'euros chaque année et participe au financement de la Russie pour sa guerre contre l'Europe.

Taxer l'électrique, ça revient donc à un... Suicide géostratégique.
Ça peut choquer mais c'est la dure et implacable réalité.

La taxe sur l'essence ne rapporte aucun argent et n'a jamais eu comme objectif d'en rapporter. C'est un garrot fiscal pour limiter l'hémorragie et ainsi avoir un levier pour stabiliser la balance commerciale.
C'est aussi une forme, indirecte, d'embargo contre l'OPEP. Cela me fait donc toujours sourire quand je lis les ignorants normaliser cette taxe TICPE, au même titre que la TVA ou la taxe foncière, avec des réflexions du style : "C'est normal que les électriques doivent payer.. Question d'équité"
==> Non, ce n'est pas normal. L'entretien des route est financé par la taxe foncière et pas du tout par le TICPE.

Et si vous ne me croyez toujours pas, il existe bien une preuve irréfutable qu'il est inutile de surtaxer l'électrique : c'est le e-85.
Cocorico, produit en France, il pose beaucoup moins de problème économiquement. Ainsi, il est inutile (= pas rentable, loi de Laffer) de le surtaxer et les événements récents l'ont encore parfaitement démontré avec l'abandon rapide de cette ridicule idée de surtaxe pour ce carburant.

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Fluktoxil y a 6 mois

S'il vous plaît, arrêtez d'affirmer des choses sur un sujet que vous ne maîtrisez pas.
Linky n'est pas capable et ne sera jamais capable de différencier l'appareil qui consomme, c'est comme ça et pas autrement.
Concernant les "signatures", le seul appareil qui a une "signature" vraiment distincte est le lave-linge car il consomme par "à-coups" (tambour qui tourne puis s'arrête puis tourne puis s'arrête, et ainsi de suite...), mais même là il peut parfaitement être confondu avec une plaque à induction réglée en puissance moyenne qui a un fonctionnement similaire, et si plusieurs appareils fonctionnent en même temps il est impossible de les identifier, c'est comme ça.
D'autre part, ce que chacun fait chez lui avec son électricité relève du domaine privé et n'est pas accessible par un tiers, au même titre qu'à l'intérieur de votre logement, personne ne contrôle combien d'eau du robinet vous buvez et combien vous tirez de chasses d'eau aux toilettes.
Tout ça pour dire que vous diffuser ici des informations sans aucun fondement, juste parce que vous avez entendu ça à droite ou à gauche, ce serait bien d'arrêter, merci.

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Patrick Aubertil y a 6 mois

C'est le pays de la City, cette place financière exemptée de nombreuses taxes, qui parle d'équité à sa population ?
Si on veut mettre en place un sorte de "qui casse paye", je pense que les dommages liés à la pollution sont supérieurs à ceux infligés à l'infrastructure routière, même si je ne suis allé chercher aucun chiffre pour appuyer ça.

Le fog londonnien du XIXe siècle leur manque-t-il tant ? S'il existait encore je suis sûr qu'ils seraient allés le déposer au patrimoine immatériel de l'Unesco avec un tel gouvernement.

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