Le prochain modèle de Smart est ce SUV électrique grand comme un Peugeot 5008 !
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Smart s’apprête à lancer le troisième modèle de la gamme. L’image de la petite citadine a déjà explosé et ce n’est pas fini. Toujours plus haut, toujours plus grand, voici donc un SUV de 4,70 m de long.
Reprise en main par le chinois Geely, la marque Smart a clairement changé de dimension. Les Smart #1 et #3 ont largement donné le ton, le nouveau SUV #5 enfonce le clou. Un modèle que la marque n’a pas hésité à mettre en scène sous la forme d’un concept de vrai 4×4 au dernier salon de Pékin.
Voici à présent les premières photos du modèle de série, comme toujours grâce aux publications du ministère chinois de l’Industrie. En quatre couleurs différentes. Le concept ne masquait pas grand chose du style de ce SUV désormais débarrassé de ses attributs les plus extrêmes. Néanmoins, une large gamme d’accessoires semble prévue dans cet esprit tout-terrain.
| Propulsion | Intégrale | |
| Longueur | 4705 mm | 4705 mm |
| Largeur | 1920 mm | 1920 mm |
| Hauteur | 1705 mm | 1705 mm |
| Empattement | 2900 mm | 2900 mm |
| Puissance | 250 ou 267 kW | 432 ou 475 kW |
Un gros SUV de 4,70 mètres, qui reposera sur une évolution de la plateforme des précédents modèles, dotée de batteries 800V. Pour le moment, pas de détails concernant les capacités des batteries ou l’autonomie. La version haute aurait une batterie de 100 kWh pour une autonomie de plus de 700 km en CLTC (plus de 550 km WLTP).
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La fin d’une ère : Smart a produit la dernière Fortwo EQ électriqueSmart insiste sur la vitesse de charge en 4C (puissance de charge égale à 4 fois la capacité de batterie). Les puissances des moteurs sont déjà connues. Deux versions eu propulsion, avec moteurs de 250 ou 267 kW, et deux autres en configuration double moteur : 432 ou 475 kW. L’ultime correspondant à la version Brabus.
La Smart #5 sera officiellement présentée dans quelques semaines, et sera commercialisée en Chine et en Europe avant la fin de l’année.
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Écrit par Gautier Bottet
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Vraiment très réussi cette Xiaomi !
Chris Bangle (ex chef du design BMW)est intervenu en tant que consultant au côté de James Qiu !
Je trouve qu'on retrouve cette maîtrise des volumes lié à l'usage des presses 3D à l'origine de ce style très flame surfacing ! Et comme par hasard Bangle revendique une certaine inspiration de l'architecte Franck Gehry !
Voilà comment une marque comme Xiaomi arrive sur le marché avec un modèle réussi qui a une âme !
Oui très juste !
Rigolo la publicité du Nissan Arya juste en dessous ! L'Arya paraît beaucoup plus moderne ! En fait ce qui ne va pas dans ces design SUV qui se coupent les uns les autres c'est que ce sont des caches misères pour la mauvaise intégration des composants électriques et électroniques ! D'où ce besoin ringard de grand capots et de hauteurs !
Alors que dans l'inconscient collectif, je crois mais je peux me tromper qu'on attends un design plus fluide avec des capots courts et plongeant plus dans l'axe des pare-brises.
Mais pour ça il faut une bien meilleure intégration des composants !
Faut voir sous les grands cache plastiques les usines à gaz !
Alors que les motorisations étaient censés gagner de la place et de l'encombrement !
D'ailleurs en cas de gros choc frontal, ça ne va pas dans le sens de la sécurité ! Ces gros blocs de composants électriques présentent un danger pour les passagers avant !
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