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Le nouvel accord commercial signé entre l’Inde et l’Union Européenne profitera à de nombreux secteurs, dont l’automobile. Et les voitures électriques produites dans l’Union seront aux premières loges.
Le secteur automobile apparaît comme un des grands gagnants de l’accord signé entre Bruxelles et New Delhi. L’Inde s’ouvrira plus librement aux constructeurs, avec des droits de douane qui chuteront progressivement de 100 % à seulement 10 %. De quoi changer l’approche du marché pour plusieurs constructeurs.
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Ce constructeur indien fait une entrée remarquée dans le monde de l’électriqueAvec 4,5 millions de voitures vendues en 2025, et plus de 20 millions de deux roues, le marché indien a connu une forte croissance, et ce n’est sans doute pas terminé. Il reste encore dominé par les petites voitures économiques. Mais la progression ces dernières années, et celles à venir, se fait surtout sur les segments intermédiaires et supérieurs. De plus, l’électrification se fait plus rapidement qu’on ne l’imaginait il y a 2 ou 3 ans.
Dans les faits, la plupart des constructeurs européens disposent déjà d’une présence industrielle en Inde. Mais il est coûteux de lancer la production d’un nouveau modèle pour quelques milliers d’unités par an. Ces marques pourraient ainsi décider de proposer en Inde des véhicules électriques qu’elles hésitaient encore à produire sur place. BMW iX3, Mercedes GLC EQ, Range Rover Electric, Audi Q6 e-tron, mais aussi Citroën ë-C5 Aircross, Renault 4 ou Scenic pourraient ainsi trouver de nouveaux débouchés.
Aubaine supplémentaire, en raison des tensions entre les deux pays, les constructeurs chinois sont encore peu présents en Inde. Sauf MG perçu comme… britannique.
Bien entendu, l’accord fonctionne dans les deux sens et il pourrait être l’occasion pour Mahindra ou Tata de tenter une percée en Europe.
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Et allez, encore un mirage pour cette Europe tellement naïve !!!
Le CETA avec le Canada n'a pas suffit. On continue avec le Mercosur et maintenant avec l'Inde ...
Tant que la France ne sera pas à genoux, et on s'en approche de plus en plus, cette UE va continuer jusqu'où !!
Donc l'UE s'imagine qu'en Inde, le pays avec le taux de pauvreté le plus élevé : 300 millions d'indous sont dans une situation de pauvreté aiguë, plus tous les autres qui vivent comme ils peuvent, que les constructeurs français et allemands vont vendre des bagnoles à 40000 balles !!!!
Et nous, on va être envahi par des produits low cost sans normes, sans réglementations au niveau de ce que demande l'Europe pour la France...
Non content d'être envahi par tous ces trucs Chinois à 2 balles, on va aussi se coltiner les produits indiens .... pendant que les entreprises françaises vont continuer à fermer et nos agriculteurs à mourir toujours plus....
Cette mondialisation effrénée, sans limites, est une aberration....
On marche sur la tête...
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J'entends (et surtout le lis) les arguments, mais je ne suis pas d'accord. Systématiquement, l'Europe et la France se retrouvent sortis affaiblis des grands accords commerciaux annoncés, alors qu'on est 450 million d'habitants (UE). On pèse, mais on joue toujours petits bras.
Pour moi ça traduit simplement qu'on ne sait plus faire du Business correctement. On est limite là à s'excuser quand on y gagne, on se flagelle quand on y perd et là oui on se recroqueville. On n'a absolument pas besoin de baisser la culotte à chaque deal.
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Un accord commercial favorable à l'europe ? Si c'est à l'image du Mercosur, c'est plutôt les indiens qui seront gagnant dans l'histoire, comme d'hab c'est jamais nous.
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