La première électrique de Daimler-BYD enfin dévoilée au salon de Pékin !
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Les constructeurs BYD et Daimler, réunis au sein de la coentreprise Shenzhen BYD Daimler New Technology (BDNT), ont travaillé de concert pour produire la toute première voiture familiale électrique de leur marque : Denza.
Ce compact sino-germanique à l’apparence très classique dispose d’une autonomie de 300 km ! Une autonomie étonnante due à un pack batterie d’une capacité de 47,5 kWh.
Son moteur délivrerait 117 ch pour 290 Nm de couple et permettrait d’atteindre une vitesse maximale de 150 km/h.
Selon BDNT, il s’agirait du véhicule électrique le plus sûr, le plus fiable et le plus pratique de Chine (pays dans lequel il sera construit). En effet, le modèle a subit 18 mois de tests en conditions extrêmes et a obtenu 5 étoiles aux tests Euro NCAP (Programme d’évaluation européenne des automobiles).
La Denza sera lancée sur le marché chinois au mois de septembre à partir de 43 000 euros. À ce prix pourront être déduites plusieurs aides d’un montant total de plus de 14 000 euros.
Denza… rappelez vous de ce nom… on n’a peut-être pas fini d’en entendre parler ;-)
sur l'actualité électrique
Écrit par Margaux
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@sebastien
ta théorie du complot anti VE existe peut être mais pas sous cette forme : le réseau (Renault ou autre) ne veut pas vendre de VE. Plus de SAV sur le moteur => énorme chute du CA et des marges. Je serais concessionnaire, je ne vendrai pas de VE. Pas besoin de théorie du complot pour cela. Pourquoi vendre un VE où je marge peu et en plus aucun SAV où je peux marger ? Faudrait être fou !
ensuite il est clair que les pétroliers agissent pour limiter les VE. Il n'y a qu'à voir l'alternative PSA à l'hybride électrique : un machin exigeant un fonctionnement continu du moteur sans mode autonome en électrique.
La fiscalité ne perdrait rien. Le pétrole importé coûte tellement cher au pays , à un point que 99% des lecteurs d'AP sous estiment, que la perte de la TIPP est le cadet des soucis du gouvernement.
le réseau EDF actuel peut encaisser 2 millions de VE et assez facilement 4. On en est loin ! Ensuite faudra probablement engager des travaux mais de toute façon, ces travaux sont prévus et en lien avec la transition énergétique, linky etc.
Vous ne m'enlèverez pas de l'idée que si les chinois y arrivent, les japonais aussi pourraient sortir une Leaf avec 50kwh de batterie.
Ma théorie du complot est la suivante, il ne faut surtout pas aller trop vite pour généraliser la voiture électrique, les pertes pour les pétroliers seraient colossales, nos constructeurs de voitures ont tout misé sur le diesel et la fiscalité aussi, nous perdrions un levier de pression (c'est réciproque) sur les pays de l'OPEP, et nous aurions peur de ne pas pouvoir assurer la fourniture d'électricité lors des pics de consommation dus aux millions de recharges.
Seb https://facebook.com/groups/Leaf.france.cafe
Allez voir mon trip de 850km en Leaf sur
http://facebook.com/nissanleaftrip
43000 en chine et 55000 en france... comme d'hab par contre je suis étonné si vous regardez sur turbo.fr le replay de la visite du constructeur chinois byd ils parlaient d'une voiture électrique avec 350 kms d'autonomie (à l'époque ou turbo ne dénigrait pas les VE) pour 11 000 euros c'était donc un fake ?
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