La Porsche Taycan Turbo S affronte la Tesla Model S devant le chronomètre

Entre une voiture de 10 ans de conception depuis sa genèse, grande routière puissante et une voiture créée avec un ADN sportif pur, je ne vois pas bien ce que l'on compare sinon qu'elles sont électriques...
Elles ne boxent pas dans la même catégories. C'est la conception du sport à l'américaine contre celle de l'Europe. C'est comme si on comparaît une Ford Mustang V8 avec une Panamera et qu'on reprocherait à la Mustang d'aller moins vite sur circuit. Elles ont pourtant chacune leur charme qui correspond à une philosophie de vie et je trouve dommage de confronter les genres.

17 ans dans l'electromobilité? La première vraie Telsa est sortie en 2012...Le roadster était une Lotus customizée.
C'est subjectif mais perso je la trouve moche cette Porsche pour un tarif absolument délirant. Une Porsche selon moi c'est une 911 qui est la réference des sportives.

Bonjour, la Taycan possède les gênes qui ont fait la réputation de la marque Porsche. Si ce dernier point est indiscutable, l'homogénéité de la voiture est largement en faveur de la Tesla.
L'américaine est plus logeable à hauteur de 30%, plus confortable et possède une autonomie largement supérieur... Tout en étant 30% moins onéreuse à l'achat. Et n'oublions que la model S est un vieux modèle qui a presque 7 ans.... c'était donc une prouesse pour un si jeune constructeur de concevoir une voiture qui ne trouvera d'équivalent dans la meilleur marque Européenne que 7 ans plus tard.
Je souhaitais basculer à l'électrique et même si il est vrai qu'une Tesla model 3 (moins obsolète que la model s) laisse un souvenir très particulier après l'essai, mais il ne faut pas oublier que ces batteries sont déjà dépassées. Quand la version à électrolyte solide débarquera dans moins de deux ans, que vaudront ces voitures?
Au plaisir de vous lire.