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À quelques jours de sa présentation officielle, la nouvelle génération de Peugeot 308 prend la fuite pour la première fois.
Après avoir renouvelé une partie de sa gamme, la marque au lion lancera la nouvelle génération de Peugeot 308. Une nouvelle mouture revue en profondeur, qui inaugurera des motorisations hybrides. En attendant son arrivée, la compacte se fait surprendre sans camouflage.
C’est l’occasion d’anticiper les lignes de la prochaine Peugeot 308, qui se rapprochera esthétiquement des dernières créations de la marque, le Peugeot 3008 restylé en tête. Elle se distinguera comme le SUV par sa calandre géante et ses deux larmes lumineuses latérales. La poupe est encore pudique, mais les inspirations tirées du 3008 devraient aussi être au rendez-vous.
Un moteur hybride de 225 ch pour la Peugeot 308
La nouvelle Peugeot 308 embarquera à nouveau la plateforme EMP2, toutefois retouchée depuis la précédente génération. Une base technique partagée avec la récente DS 4, tout comme les motorisations : à l’image de sa cousine chic, la Peugeot 308 proposera aussi un moteur hybride rechargeable.
Le tandem sera représenté par un 4 cylindres 1,6 litre et un moteur électrique pour une puissance de 225 ch. La batterie de 13,2 kWh pourrait promettre une autonomie électrique similaire de 50 km. La présentation officielle de la 308 aura lieu le 18 mars prochain.
du bricolage.
Le look, c’est une question de goût.
Autant j’ai flashé sur la 208 nouvelle génération à sa sortie, autant cette new 308 est loupée (enfin pour ce qu’on voit de l’avant) pour ma part.
Pourquoi 225 ch pour la version PHEV? Peugeot a décidé de singer les Allemands? Ok, c’est surtout pour ne pas devoir étudier une nouvelle motorisation, question d’économies. En tout cas, l’efficience n’est pas son fort, comme la plupart des voitures électrifiées du groupe.
C’est drôle tout ces commentaires de propriétaires de tesla sans âme, de e-niro digne de lego ou d’ID3 en plastique rager sur cette nouvelle 308.
Elle est pas là pour concurrencer vos VE (je roule en e208 donc me frappez pas !).
Mais ce qui est sûr, c’est que elle assoie encore plus sa place de nouvelle référence de la catégorie des berlines compact en mettant à terre la ClasseA, la nouvelle Série 1 et la nouvelle A3 !
On va voir l’intérieur en espérant qu’elle finisse d’éclater cette pseudo classe À que tout le monde trouve « trop moderne » alors que cette dalle double écran c’était moderne en 2018…… en 2021 c’est juste moche en fait 😂
Elle a du caractère. Tout comme l’Audi A3 de 2020 !! Je vois pas en quoi ça dérange en fait. Les crocs sa plait (je suis amoureux de la 208). Ça plait pas à tout le monde c’est sur. Mais ceux à qui ça ne plait pas ne sont pas là cible de Peugeot. Tesla la bien comprit. Pas ou peu de ligne tendu, un dessin intemporel. Mais un acheteur Peugeot veux de l’agressivité, des lignes qui claquent.
Franchement je la trouve particulièrement laide ! Mais bon, les goûts et les couleurs… L’avantage, on peut cabosser l’aile avant, on ne le verra pas, on aura l’impression que cela fait partie du design..
J’espère qu’elle sera livrée avec la bâche, parce que là il faudra la cacher…
Non en fait ce sont les reflets qui flinguent tout. Heureusement que vous avez mis le lien vers vos confrères espagnols de motor.es qui présentent ces clichés.
Il y a une série de 18 photos, et à partir des photos n° 7 et 8 on voit bien mieux le flanc.
Et là, loin d’être torturé, il est extrêmement aseptisé, lisse, frileux, sans originalité. Un bon segment C européen qui court après la Golf et qui va encore se prendre une dragée.
Finalement puisque la Corsa s’est mieux vendue que la Polo, peut-être qu’au sein des triplettes (DS4, 308 et Astra) c’est sur l’Allemande que compte Stellantis pour chatouiller VW.
.”La batterie de 13,2 kWh pourrait promettre une autonomie électrique similaire de 50 km” soit 26.4 au 100 quelle efficience!
Elle n’est pas électrique cette 308. Qu’elle anachronisme!
elle n’a jamais été jolie cette 308… la saga continue…
bof bof bof… aussi tarabiscotée que le 3008 ou 508… et ce porte-à-faux ! on dirait une 407 de la mauvaise époque.
Très déçu
Etonnant qu’il y ait une fuite aussi grosse (voiture débâchée) chez Peugeot.
Serait-ce une version sport ? Parce qu’elle est très agressive, ailes AV torturées, jantes noires, couleur spécifique…
A voir en intégralité. Vu comme çà, ils y vont fort chez Peugeot.
A vouloir trop en faire on fait des voitures “qui ont de la gueule” lorsqu’elles sortent et un style qui passe vite. D’un un autre côté la mode ça fait vendre.
Le design “crocs” (lancé par la 508) est hideux, niveau désirabilité (en ce qui me concerne) toutes les Peugeot actuelle me répugne. Là ou a contrario, le design frontal stupidement abandonné du concept Exalt était à la fois élégant, sportif, et classieux.
https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/article_690x405/public/migration/newscast/field_image/000000007297420.jpg?itok=y3yPE-nV
Sinon le vert est magnifique. Si la PHEV est à moins de 30k€ ils vont en vendre des camions.
À force de vouloir faire « musclé » les Peugeot deviennent comme une mauvaise réaction urticaire allergique, ça devient plus « boursouflé » qu’athlétique ou dynamique.
Ces feux genre « yeux plissés j’ai du mal à lire de loin » me font beaucoup penser à ceux de la LEAF.
Les crocs, j’ai trouvé ça puéril dès la première apparition mais bon a priori ça plait.
Peugeot passe d’un design dynamique, sportif, à un design ultra agressif, pousse de toi que je m’y mette, et si tu ne fais pas gare à toi, je te plante mes crocs, je te tue !
Révélateur de la société actuelle qui prône des valeurs de partage, générosité, empathie, SOLIDARITE (j’adore ce mot utilisé partout et surtout par les plus riches afin de convaincre les plus pauvres de les enrichir encore plus !) afin de vaincre les crises sanitaires, économiques, environnementales, mais dont les grands acteurs, décideurs et politiques se contre fichent, faisant passer leurs intérêts individuels avant ceux de la collectivité et bien public.
Pourra servir au prochain Mad Max sans grande transformation.
Un “blason” à la Dacia, ça change tout…. Une immense calandre de requin (ou de baleine) c’est moche et montre bien l’appétit de la bête pour absorber de l’oxygène que nous ne pourrons plus respirer et le carburer en CO2 qui fera exploser le climat. Et enfin les lumières avant genre “tigre à dents de sabre” pour bien montrer à la fois son agressivité et sa place dans un autre temps, préhistorique!
Pourquoi diable continuent-ils à afficher le numérotation sur le capot avant. Ils ne savent pas faire simple ?
Y a t’il un ingénieur sur ce forum pour m’expliquer de façon simple pourquoi PSA est bloqué sur sa batterie 50 kWh, quel que soit le véhicule sur sa plateforme, alors que Renault a déjà placé 3 tailles de batterie sur sa Zoé, sans avoir de plateforme dédiée VE. sur cette 308, c’est ce qui semble empêcher une version électrique, et c’est bien dommage !
Il faudrait peut être que les designers cessent de lire des mangas, et aillent vers plus de simplicité …
J’ai beaucoup de difficultés avec ce physique très torturé !
l’aile avant fait super torturée…j’espère que c’est juste la prise de vue.
Superbe !! J’avais peur en voyant des concepts imaginés par des journaux ou des youtubeurs à partir de mulets en circulation mais je trouve l’avant magnifique avec le nouveau logo en forme de blason !
J’espère sincèrement qu’ils la déclineront en version 100% électrique d’ici quelques années…