La Norvège veut taxer les voitures électriques les plus chères
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La Norvège pourrait bientôt réduire les avantages fiscaux accordés aux voitures électriques. Une mesure qui ciblerait les modèles premiums.
En Norvège, toutes les voitures électriques sont aujourd’hui exonérées de TVA. Une mesure qui a largement contribué à faire du pays le champion mondial du véhicule électrique. Les choses seraient toutefois sur le point de changer. Déjà évoquée en 2017, l’idée d’une taxe pour les voitures électriques refait surface suite aux dernières élections législatives qui ont mis au pouvoir des partis favorables à la mesure.
Une TVA à 25 % pour certaines voitures électriques
Si le texte doit encore être voté, il est question de mettre en place une TVA à 25 % pour toutes les voitures électriques dont le prix d’achat dépasse les 600 000 couronnes, soit environ 59 000 euros. Porsche, Audi, Mercedes, Tesla… les marques premium seront les principales concernées.
Représentante de l’association norvégienne des véhicules électriques, Christina Bu est évidemment opposée à la mesure. Interrogée par Reuters, celle-ci prévient qu’une taxe sur les véhicules électriques haut de gamme ralentirait les objectifs d’électrification du pays.
Pour rappel, la Norvège souhaite que l’intégralité des véhicules nouvellement immatriculés, utilitaires et bus compris, soient 100 % électriques d’ici 2025. Un objectif en bonne voie d’être atteint. En septembre, les voitures électriques représentaient à elles seules 77,5 % des nouvelles immatriculations du pays.
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Écrit par Michaël Torregrossa
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On nous casse les c...lles avec la Norvege à longueur d'année, la Norvege c'est bien, la Norvege ils ont tout compris, la Norvège l'a fait....
... mais la Norvège n'est en rien n'est comparable avec la France
5 millions d'habitants .... nous 67
93.000 km de routes .... nous 1.000.000 km
mais surtout :
Le revenu mensuel moyen par habitant en Norvège s'élève à 6 802 $ (6.000 €) pour 39% de prélèvements fiscaux
Le revenu mensuel moyen par habitant en France s'élève à 2.240 € pour 46% de prélèvements fiscaux
Je pense que si le revenu moyen mensuel des Français était de 6.000 €, notre approche du VE serait très différente...
C'est ça, quand on n'a trop de quelque chose (argent ou énergie), il faut le jeter par les fenêtres !
Et ils ne produisent pas uniquement en hydroélectrique (même si c'est largement majoritaire), donc c'est qu'ils ne doivent pas être en excédent.
Pour l'alimentation du parc de l'occasion, c'est bien de replacer les VT par des VE, mais quand il n'y aura plus que des VE ?
Impact environnemental nul de la mise à la casse (même les VE en seront pas éternels) et du recyclage d'un véhicule, vous êtes sûr ?
Et celui du recyclage de la batterie d'un VE ?
Ah, société de consommation, quand tu nous tiens...
Ben justement on voit le résultat avec le bonus d'un coté et 10 % de VE, et une TVA 0% et 70 % de VE !!!
Il faut pousser à ce que dans TOUS le créneaux , les acheteurs passent au VE, et pas seulement au bas de gamme.
Cela fait disparaître des thermiques , et alimente le parc de VE d'occasion dans toutes les tailles pour les + modestes ( dont certains ont des grandes familles et veulent du volume et de l'autonomie).
En plus, pas de paperasses ni de personnes administratives à payer pour gérer les bonus, et possibilité de mettre en concurrence les concessionnaires français avec les étrangers , car pas de TVA à acquitter en douane .
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