La suite de votre contenu après cette annonce

Stella Li, numéro deux du géant chinois BYD, a confirmé que la Dolphin Surf serait le tout premier modèle de la marque à sortir de l’usine européenne. Une citadine électrique chinoise « made in Europe » dont le prix pourrait devenir très intéressant grâce à l’éco-score.
L’annonce a été faite à Munich. Stella Li, vice-présidente de BYD, a confirmé que la Dolphin Surf serait le premier modèle à sortir de l’usine européenne de la marque en construction à Szeged, en Hongrie. L’ouverture de ce site est prévue pour fin 2025. Il s’agira d’une étape importante dans la stratégie d’implantation locale du groupe chinois.
La Dolphin Surf n’a pas été choisie au hasard pour inaugurer la production européenne. Le modèle, déjà commercialisé sur le Vieux Continent, a obtenu la note de 5 étoiles aux tests de sécurité Euro NCAP. Un argument de taille sur notre marché. La Dolphin Surf a également été récompensée du titre de « World Urban Car of the Year ».
L’enjeu dépasse la simple production automobile. Avec une usine sur le sol européen, BYD souhaite réduire sa dépendance aux importations, répondre aux politiques industrielles de l’Union européenne et profiter de dispositifs comme l’éco-score. De cette manière, la Dolphin Surf sera encore plus compétitive face aux rivales déjà en place.
La voiture est déjà proposée à partir de 19 990 €, un prix agressif, et même 18 990 € avec une remise de 1 000 €. En étant produite en Europe, elle devrait avoir l’éco-score et pourrait avoir accès à la prime CEE de 4 200 €. De quoi faire tomber le prix sous les 15 000 € !
Cette future BYD Dolphin Surf « made in Europe » symbolise parfaitement la volonté d’ancrage local entrepris par le géant chinois sur le Vieux continent. La marque de Shenzhen veut éviter les droits de douane instaurés fin 2024 sur les électriques chinoises importées et ainsi pouvoir rivaliser à armes égales avec les constructeurs européens.
Le meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
500 euros ça dépend où !!!
Le salaire moyen d'un ouvrier Chinois est de l'ordre de 800 euros par mois. Sachant aussi qu'ils n'ont que 15 jours de vacances par an et qu'ils peuvent bosser 6j sur 7 !!!
En Europe, ça dépend du pays...
Mais en France, un ouvrier en usine est au moins au SMIC, donc 1400 euros, donc c'est presque 2 fois plus, au moins...
L'impact sur pas masse salariale n'est pas négligeable...
Tout dépend aussi des charges de l'entreprise et là, en France, ça fait mal....
2
Non pas vraiment. Ca reste une mauvaise voiture, y a des alternatives bien mieux a peine plus cher
2
Parce qu'aucun élément ne peut tomber en panne avant la fin des 6 ans ? Il y a quelques années ma clim était morte après 3 ans et 35000 km., donc hors garantie. Je n'ai pas fait réparer, il fallait changer tout le système, bien trop cher pour une Twingo essence. Par ailleurs chez Renault, en fin de négociation il faut, et on peut se faire offrir une prolongation de garantie jusqu'à 5 ans (exemple vécu).
1
Annonce partenaire
Annonce partenaire