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Après les systèmes Combo, Chademo et Tesla Superchageur, un quatrième standard de recharge rapide devrait prochainement voir le jour. Il sera dédié à la Chine et au Japon.
L’un est expert en haute technologie, l’autre possède le plus gros marché de véhicules électriques au monde. Japon et Chine se sont accordés pour développer un standard commun capable de recharger à très haute puissance. Des chargeurs qui dépasseront largement les caractéristiques des modèles occidentaux puisqu’ils devront aller au-delà de 500 kW. L’objectif est de permettre la recharge d’autobus et camions électriques ainsi que la charge simultanée d’une dizaine de véhicules.
La Chine a fait appel au Japon en raison de la proximité des normes des deux pays. L’organisme de standardisation chinois GB/T qui a développé la norme locale de recharge s’est rapproché du groupe d’industriel japonais Chademo en début d’année. Le consortium à l’origine du célèbre standard de recharge éponyme va signer cette semaine un accord de développement avec le Conseil chinois de l’électricité.
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Écrit par Hugo LARA
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Ca ne veut surtout pas dire que les véhicules actuels supporteront de telles charges. J'ai une prise Chademo sur mon Outlander PHEV mais je ne chargerai au mieux qu'à 50 kW sur une borne Chademo à 400 kW.
Parce que l'on voit toujours trop petit. Au début il n'était pas question de grosses batterie alors chargeur de faible capacité, puis les capacités de batteries ont augmentées et les chargeur sont apparus ridicules. alors on refait une norme, et le point noir des temps de charge s'accroit avec les capacités encore plus grandes, alors on rerefait une norme.
Un jour il faut refroidir le câble qui chauffe comme un fer à repasser alors, on rererefait une norme.
Compris ?
Mais ça ne veut pas dire que l'Europe passera au standard chinois. L'Europe et les US standardiseront au CCS
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