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EV6, EV9, EV5… La gamme Kia s’enrichira prochainement de deux autres modèles électriques. Ils seront présentés sous forme de concept dans quelques jours, lors du Kia EV Day.
Comme beaucoup de constructeurs le font désormais, Kia tiendra le 12 octobre prochain un grand événement pour parler de son avenir, de ses technologies… Ce Kia EV Day, appelé à devenir un rendez-vous annuel, se déroulera à Yeoju en Corée du Sud et sera (surprise !) centré sur le véhicule électrique.
On y retrouvera bien entendu les EV6 et EV9, ainsi que le tout dernier EV5 dévoilé au salon de Chengdu en août dernier. Ce sera l’occasion d’en apprendre plus sur ce nouveau SUV électrique compact, en particulier concernant les caractéristiques des versions vendues hors de Chine.
Mais puisque le sujet sera l’avenir, le constructeur coréen dévoilera également deux nouveaux modèles. Officiellement, il s’agira de concepts, mais certainement relativement proches de la série, comme ce fut le cas pour l’EV5 avec le concept du salon de Shanghai en avril.
Second sur l’illustration en partant de la droite, le premier de ces nouveaux modèles est le futur Kia EV3. Un SUV électrique destiné à remplacer le Soul. Il reprendra l’allure générale très cubique des EV5 et EV9.
À la deuxième place, en partant de la gauche, entre EV6 et EV5, se tient très probablement la future Kia EV4. Une berline qui pourrait adopter un profil assez proche de celui de l’EV6, mais en version plus compacte. À terme, cette EV4 pourrait bien être la remplaçante électrique de la Ceed, qui n’aura pas de descendance directe.
Bien évidemment, vous retrouverez toutes les infos sur Automobile-Propre le 12 octobre.
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J'ai aussi un décalage avec vos références sur la Prius 4 ! Mais on est d'accord, les 2 sont comparables.
Il me reste encore de l'espoir pour la Model 2, car il faut bien reconnaitre qu'il n'y a quasiment que Tesla qui a réellement fait de l'aérodynamique une de ses priorités. Par contre, je crains que sur un format plus court que la Model 3, ils ne puissent pas proposer un fastback. Ca pourrait donc ressembler à une Model 3 un peu tronquée (et moins large), donc moins aéro dynamique, mais elle pourrait bien rester sous les 0.60 m². Bon, sur la Model 2, on ne sait rien donc wait and wait... J'aimerais bien qu'un autre constructeur dégaine avant...
C'est vrai, mais comme jusqu'à maintenant ils ont plutôt eu du mal à écouler les commandes...
j'ai voulu en essayer une, aucune concession dans un rayon de 70 km n'en avait une à nous montrer.La seule que nous avons pu voir était une version hybride, pas neuve mais d'occasion, et la concession était incapable de retrouver la clef, et la batterie était déchargée. ça donne vraiment envie d'aller plus loin dans l'acte d'achat !
et pourtant elle était encore au catalogue à l'époque.
au final nous avons un Niro.