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Pourtant bien parti, le projet du constructeur britannique a finalement été suspendu.
Révélée il y a deux ans sous forme de concept, la Jaguar Type E Zero avait rencontré un succès tel que la marque avait annoncé sa commercialisation dès l’année suivante.
Associant un groupe motopropulseur de 220 kW à une batterie de 40 kWh promettant une autonomie théorique de 270 kilomètres, la sportive devait être transformée par les équipes de Jaguar Classic à Coventry. L’idée du constructeur était de proposer à la fois le modèle « complet » ainsi qu’un kit de conversion pour les propriétaires de Type E souhaitant passer à l’électrique. Un beau programme aujourd’hui mis à l’arrêt.
« C’est avec regret que je vous informe que nous avons pris la décision difficile de suspendre le développement du véhicule de production pour le moment » a déclaré Paul Hegarty, un responsable de Jaguar Land Rover Classic, dans une lettre adressée à un client de la marque que nos confrères d’Electrek ont pu consulter.
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Pour la Jaguar type E, La on parle de très petite série et non de grande série.
Land Rover Jaguar a d’autres priorités à gérer pour continuer d’exister.
Je doute qu’il y existe beaucoup de clients assez fous pour transformer leur voiture de collection à plus de 100ke en VT.
Une voiture collection perd de la valeur des qu’elle n’est plus d’origine.
Sauf si tu aimes prendre des virages en travers
Effectivement Jaguar a certainement besoin de vendre au moins 50000 exemplaires pour rentabiliser un modèle... mais là c'est juste une transformation d'une base existante... donc 10000 serait suffisant je pense. Ce n'est pas comme Aston Martin ou Lamborghini qui se suffisent de 3000 à 5000 voitures :-) pour que ce soit déjà un énorme succès !