Le groupe britannique proposera à terme, selon son directeur du développement produit, plusieurs de ses véhicules en version hybride rechargeable.
Motivé (ou poussé !) par les mesures européennes de limitation des émissions de CO2, le constructeur proposera dans les prochaines années des versions améliorées de ses modèles déjà en vente.
Parmi les techniques employées, l’électrification des véhicules jouera certainement un rôle important, comme cela est déjà le cas sur la Range Rover et la Range Sport qui possèdent une motorisation hybride couplant un bloc diesel et un bloc électrique.
Les normes que Jaguar Land Rover devra respecter en 2021 consisteront en une limitation des émissions de CO2 d’une moyenne de 131 grammes. Cette norme sera appliquée aux industriels produisant moins de 300 000 véhicules par an.
Dommage que certains constructeurs aient encore besoin de l’incitation des réglementations pour faire le choix du respect de l’environnement…
Franchement à part les 95 € de pénalités par véhicule vendu si non atteinte de l’objectif, je ne vois pas ce qui peut faire évoluer la conception de ce constructeur et ses clients.
Plus généralement, hormis les incitations fiscales, combien de vrais convaincus de la nécessité de réduire :
1/ les émissions de gaz à effet de serre,
2/ la consommation d’énergie.