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Porté par les industriels allemands et considéré comme l’un des principaux projets de corridors pour la charge ultra-rapide, Ionity vient de révéler le design de ses futures stations.
Avec couleurs claires et des espaces particulièrement simples et épurés, les futures stations du réseau Ionity promettent d’associer simplicité et élégance. Installées sous de larges abris pour protéger les utilisateurs des intempéries, elles seront à priori accessibles par l’intermédiaire d’un badge RFID. Sur les images présentées, la station compte pas moins de 10 points de charge et confirment que le Combo sera le seul et unique standard proposé. Un coup dur pour les voitures équipées du CHAdeMO comme la nouvelle Leaf mais aussi pour toutes celles recourant à la charge AC à forte puissance comme la Renault Zoé.
En France, la première cartographie présentée par le consortium laisse présager une cinquantaine de stations en projet. Selon nos sources, les équipes d’Enedis auraient déjà été contactées par le consortium pour réaliser les raccordements. Une bonne nouvelle quant à l’avancée du projet.
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Le trailer a été fait par des personnes qui n'y connaissent rien en électricité. Les normes électriques interdisent les sorties de câble vers le haut !
le meilleur des presse étoupe n'est pas éternellement étanche et l'eau finirai par pénétrer par gravité. Je me suis arrêté par hasard lundi à la première station Ionity sur l'aire de Longue Vue, je regrette de ne pas avoir examiné les bornes de près...
Arrêtez avec le lobbying Renault /Nissan!!!
C'est juste une question d'antériorité comme rappelé plus haut. ChaDeMo est arrivé 7 ans plus tôt, porté par tous les constructeurs asiatiques. Les Japonais Nissan et Mitsubishi mais aussi par les Coréens de Kia. C'est la solution qui a été ajoutée à la prise Yazaki qui ne permettait que la charge AC monophasé en 32A maxi.
la prise Yazaki, aussi appelée type 1 à été ou est encore utilisée par tous les constructeurs mondiaux dont BMW (c-évolution) Zero motorcycle, Opel, Chevrolet, Renault, Mia, Bollorré...
On, n'apprend pas du passé, c'est une guerre et les guerres existent encore... Quand le son est passé au numérique il y a eu la même guerre que pour la vidéo. Le CD l'a emporté face au DAT et au MD tombés dans l'oubli. ChaDeMo est un standard plus mauvais que les Prises Maréchal des années 90. A cette époque, une seule prise d'une ergonomie géniale très facile à brancher ou débrancher les yeux fermés et sans efforts permettait la charge AC en mono ou triphasé ET la charge rapide en DC, et c'était Français et utilisé en Europe et aux États-Unis. ChaDeMo oblige d'installer 2 ports de charge, c'est une hérésie. De façon générale les nouveaux standards sont très médiocres...
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