Après avoir dévoilé le eBussy, Electric Brands lance le premier exemplaire roulant du XBus. Le carnet de commandes est désormais ouvert.
Inspirée par le Volkswagen Combi, la société allemande a dévoilé les premiers rendus de l’eBussy, un petit utilitaire électrique modulable. Electric Brands concrétise désormais ses projets et dévoile le premier modèle fonctionnel du XBus.
Plus haut (1,94 m) que large (1,6 m), ce petit véhicule de 3,64 m de long entre dans la catégorie L7e des quadricycles lourds. Le XBus répond donc à ses obligations en matière de poids et de puissance, avec une masse de 600 kg (hors poids des batteries) et un maximum de 20 ch. En revanche, sans contraintes légales, il vise un couple de 1 000 Nm !
Jusqu’à 600 km d’autonomie avec 30 kWh
Le XBus est livré avec une batterie de 10 kWh en série promettant 200 km d’autonomie. Une unité de 30 kWh est proposée en option pour viser un rayon d’action de 600 km. Des valeurs qui semblent optimistes, notamment avec les quatre passagers à bord ou les 1 000 kg de charge utile légale.
L’utilitaire est déjà disponible au catalogue de la marque et le configurateur est aussi disponible. Le prix de base pour la France est de 17 526 €. Tout en haut de la gamme, la version Camper s’affiche au prix de 29 728 €. À noter qu’une déclinaison tout terrain est aussi proposée en option au prix de 2 218 €. La batterie optionnelle réclame une rallonge de 1 593 €.
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Le Canoo est quand même 10× plus canon !
ca m’etonnerait bc qu’avec 30 kWh de batterie on fasse + de 300km a 100km/h .
et le chargeur embarqué 11kW max semble t il ,pas de chargeur rapide ?
mais je trouve quand meme assez sympa le concept. surtout la version mini van camping car.
Concept intéressant… Prix décevant pour les prestations :
– 3 places + 1 place inutilisable ?
– pas de possibilité de louer les 2 packs de batteries pour ajouter des kms plutôt que de les acheter ?
– pas de « jerrican » de secours (batterie-trolley extractible) pour les cas d’urgence (camper version 4 roues motrices coincée dans la pampa)?
Bref… Pour 12.000 balles d’accord… Pour ce qu’ils en demandent autant attendre une occasion dans quelques années.
10kWh « promettant » 200 kms d’autonomie. Non mais attendez on va ou là ?! Ils ont cru que leur truc faisait la taille et le poids d’un scooter ou quoi !?
Ce genre de publicité mensongère devrait être répressible devant la loi, le foutage de gu**le avec les autonomies on connait déjà, mais à un moment faut arrêter le délire hein, y’a des limites.
Du reste, ce concept qui n’est toujours que virtuel (et qui ne verra probablement jamais le jour) mériterai de voir ses proportions augmentées de 33% (parce-que là il est vraiment trop juste honnêtement, on fait pas du camping dans une voiture sans permis) et de pouvoir se rabaisser de 20cm pour circuler sur route ouverte.
véhicule militaire par excellence
En faisant du 35 de moyenne c’est sur qu’on arrive a 600km. Mais il n’a pas d’utiliter de faire 600km avec ce vehicule. Il peut cependent être très interressant d’avoir cette gosse batterie pour faire plein d’autre choses que de se deplacer. Les acquereurs trouverons plein d’apllication et trouveront la batterie au final trop petite ; )
La version camper a 33k€ reste trés attractive pour les amoureux d’avanture; surtout si le bonnus peut y être debuit.
Le vehicule semble super sympa.
3 passagers maxi (même s’il y a 4 places) et 1000 kg de charge utile ;)
1er ils ont réussit à sortir de leur usine autre chose qu’un plan 3D bravo.
2 la grenouille qui voulait se faire aussi grosse que le boeuf, finalement on a affaire à une grenouille.
3 les essais terrain seront intéressant. Ca fait penser à une vanette encore plus petit, le prix est énorme vue la catégorie de l’engin.
4 adieu l’utilitaire adieu le camping car, juste un véhicule de bord de plage ou de station, une sorte de maxi quad.