
A quelques jours de son arrivée en concessions, Hyundai lève le voile sur le prix et les équipements de sa Ioniq hybride en France. Une concurrente de poids face à la Prius et à la Toyota Auris hybride.
Moins chère que la Prius
3800 euros de moins ! Si on compare le prix de départ de la Ioniq hybride, fixé à 26.100 € hors bonus (750 euros), la berline coréenne se place 3800 euros moins chère que la dernière génération de la Toyota Prius.
Elle est en revanche légèrement au dessus de la Toyota Auris hybride qui, dans sa version d’entrée de gamme (Tendance) est proposée aux prix de 24.950 €.
Quatre niveaux de finition
Nous vous l’avions déjà précisé lors de notre essai, la Hyundai Ioniq hybride est proposée en quatre niveaux de finitions – Intuitive, Business, Creative, Executive – pour un tarif allant de 26.100 à 30.800 euros hors bonus écologique. Le tout est assorti d’une garantie de cinq ans avec kilométrage illimité (trois ans ou 100 000 km chez Toyota).
Prix TTC hors bonus écologique | |
Hyundai Ioniq hybride Intuitive | 26 100 € TTC |
Hyundai Ioniq hybride Business | 27 300 € TTC |
Hyundai Ioniq hybride Creative | 29 300 € TTC |
Hyundai Ioniq hybride Executive | 30 800 € TTC |
Équipements et dotations
Plutôt bien équipée dès la version d’entrée de gamme, la Hyundai Ioniq hybride propose de série le freinage d’urgence automatique, l’alerte de franchissement de ligne, régulateur de vitesse ou encore radio avec 6 hauts parleurs et écran tactile de 5 pouces.
Vous retrouverez ci-dessous les différents équipements proposées pour chaque niveau de finition. En ce qui concerne les options, Hyundai propose la peinture métallisée pour 650 euros de plus et un pack Safety incluant notamment la surveillance des angles morts pour 450 euros (sur finitions Creative et Executive uniquement).
Ioniq Hybride Intuitive |
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Ioniq Hybride Business | Equipements supplémentaires
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Ioniq Hybride Creative | Equipements supplémentaires :
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Ioniq Hybride Executive | Equipements supplémentaires :
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En savoir plus :
Hyundai Ioniq hybride : fiche technique, photos, vidéos, performances etc…
https://www.youtube.com/watch?v=04kfyrZBrAU
https://www.youtube.com/watch?v=Oy79PZHXq04
https://www.youtube.com/watch?v=jNMXhVp500s
Quid du toit ouvrant visible sur la photo ?
Série sur Executive OU option sur la plus haute ou quelques finitions ?
juste un petit commentaire pour dire qu’on voit tout de suite
que l on est passionné de VE et non pas d’hybrides sur ce site
10 commentaires seulement pour l’hybride.
et déjà 40 sur le même modèle version électrique…
aurions nous tous des œillères .?
En Belgique, les Toy sont garanties 5 ans ou 150.000 km, et 10 ans ou 225.000 km sur les batteries. Mais ces Ioniq sont bien intéressantes et il me tarde de les essayer.
j ai hate d avoir les infos de la version full électrique. je compte sur automobilepropre pour la tester :)
…et avec une boite de vitesse double embrayage SVP !
j’attends les infos des PHEV (ioniq ou Niro)
du point de vue habitabilité, gabarit etc, c’est plutôt Prius ou Auris?
enfin une vraie concurrente à la Prius. Il ne reste plus qu’à attendre quelques années pour évaluer sa fiabilité.