La commande colossale de Hertz à Tesla en octobre 2021 tarde à être honorée. Le loueur révèle n'avoir reçu que la moitié des voitures électriques qu'il avait commandées.
Dans son rapport annuel, qu’a publié Bloomberg, Hertz établit sa flotte de véhicules à 428 700 unités. On y apprend que les voitures Tesla représentent 11 % de ce total. Cela représente donc un peu plus de 47 000 Tesla dans la flotte du loueur.
En octobre 2021, Hertz avait passé une commande de 100 000 Tesla. Cela représentait majoritairement des Model 3, et quelques Model S et Model Y, plus luxueux. L’ensemble des livraisons devait alors avoir lieu dans le courant de l’année 2022, selon les détails de l’époque.
Néanmoins, on pouvait s’attendre à ce retard, car Elon Musk lui-même s’était montré prudent à l’époque. Hertz ayant fait une commande très importante, Tesla devait aussi utiliser sa capacité de production pour fournir ses clients particuliers.
Les résultats 2022 de Hertz notent d’ailleurs que la “capacité à acquérir les véhicules dans le temps espéré” est un “facteur de risque”. De plus, on peut imaginer que Hertz n’a pas payé à l’avance ses véhicules, et que l’augmentation des prix chez Tesla a pu retarder la prise de commande.
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S’ils cherchent des Teslas neuves, ils peuvent en trouver des centaines sur la plateforme logistique géante de Froyères, le long de la N31 dans le 60.
Je comprends que l’article est basée sur une information : l’état de la flotte dans le rapport annuel de Hertz. Sérieux ?
Je pensais qu’il y avait une déclaration de d’insatisfaction Hertz ou une déclaration d’un des partis prenants.
Verre à moitié vide où à moitié plein. Tesla attend peut être la nouvelle production avec des coûts de fabrication plus faible pour honorer ses livraisons?
Quand-même bizarre ce retard de livraison des 50 000 restants. Avec tout le stock excédentaire de Tesla, il ne trouve pas de quoi livrer Hertz ? Il y a peut-être quelque-chose dessous, notamment, un désaccord sur le prix négocié en fin 2021, avant la crise.