Foxconn produira les tracteurs électriques de Monarch dans son usine de Lordstown
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L’usine rachetée par Foxconn dans l’Ohio va rapidement se remplir. Après Fisker et Lordstown, voici un nouveau client pour le groupe taïwanais : le producteur de tracteurs agricoles, électriques et autonomes, Monarch.
Rachetée il y a quelques mois par Foxconn, l’usine de Lordstown dans l’Ohio est à l’origine une usine ouverte par GM dans les années 60, puis promise à la fermeture avant d’être rachetée par Lordstown Motors en 2019. Le groupe taïwanais compte bien rentabiliser son investissement en multipliant les contrats de production avec différents partenaires. Il y a de quoi faire, car le site est dimensionné à l’origine pour produire plus de 300 000 voitures par an.
En haut de la liste, il y a bien entendu l’ancien propriétaire des lieux, Lordstown Motors, qui devrait y produire son pick-up électrique Endurance. Arrive ensuite le client le plus ambitieux sur les volumes, Fisker. En effet, il compte produire 250 000 exemplaires annuels de sa compacte électrique Pear.
Le Tesla du tracteur
Souvent présenté comme « le Tesla du tracteur », Monarch compte produire son tracteur électrique MK-V avant la fin de l’année dans ses propres installations de Livermore (Californie). Mais pour assurer une production plus importante, il vient de conclure un accord avec Foxconn. Dès le printemps 2023, les Monarch MK-V seront donc assemblés à Lorsdtown. Les packs de batterie seront également produits sur place.
Le Monarch MK-V est un tracteur de dimensions réduites auquel les batteries assurent environ 10 heures de travail. Pour les exploitations à haut rendement, un système d’échange de batterie permet de le faire fonctionner 24H/24. En outre, le système de contrôle à distance permet à un seul opérateur déporté de piloter jusqu’à 8 engins en parallèle.
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Écrit par Gautier Bottet
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L'usage d'un tracteur électrique autonome peut permettre de remplacer des pesticides par un travail mechanique de sol dans certain ca alors que ceci serait trops fastidieux autrement.
Des petits tracteurs peuvent permetre de mixer les cultures par rangees.
Il ne faut pas voir le mal partout.
Les vaches avec avec installations automatiques sont parmis les mieux logées.
Deplus il faut penser aux argriculteurs qui ont un metier difficile et qui n'interresse plus grand monde.
La population mondiale grandissant, les besoins en nourriture vont suivre. Les fermes géantes du Brésil, d'Argentine, des États Unis vont continuer à croître et à s'automatiser. Si on réduit l'emploi d'engrais (ce n'est pas demain la veille, surtout dans ces pays) les rendements vont baisser. Ces tracteurs peuvent intéresser ces exploitations pour compenser ces pertes par une augmentation des surfaces sans augmenter de trop le coût de production.
Et on trouvera toujours de l'eau. Il suffira de desaliniser l'eau de mer comme le font si bien les espagnols qui nous vendent leurs fruits et légumes insipides qui poussent sous des bâches en plastique qui encombrent ensuite les décharges. Il faudra encore plus d'énergie pour cela.
Pour changer de modèle, il faudrait que le monde entier se mette d'accord ou qu'on soit totalement autonome. Je n'ai pas l'impression qu'on prenne une de ces directions.
La solution, chacun en est en partie responsable : il suffit d'arrêter d'acheter ces produits. C'est simple pour des fraises espagnoles, moins pour du soja du Brésil intégré dans des produits. Mais tout le monde ne veut ou ne peut pas le faire. Je pense malheureusement que ce type de véhicule a de l'avenir. On pourrait voir un jour des essaims de tracteurs drones programmés pour travailler dans des champs encore plus grands ...
Foxconn reproduit son modèle dans les véhicules. Impressionnant.
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