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La production européenne du tout premier modèle 100% électrique de Ford vient d’être lancée à Saarlouis, en Allemagne.
La Focus électrique sera ensuite commercialisée en Europe au mois d’août. Elle était déjà fabriquée aux États-Unis depuis décembre 2011.
Dotée d’une batterie lithium-ion, la voiture possède une autonomie d’environ 150 km. Un rechargement complet se fait en 3 à 4 heures, sur une prise 32 A. 2 ou 3 heures suffisent à gagner 100 km. Le moteur électrique développe 143 chevaux et permet d’atteindre une vitesse maximum de 136 km/h.
L’usine de Saarlouis fabriquait déjà la version « classique » de la Focus, la ligne de production de la version électrique y a été ajoutée. L’opération a coûté 16 millions d’euros à Ford…
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Que signifie cette autonomie de 150 km? Réelle, selon les normes européennes, ou américaines?
Le temps de charge me paraît court...
C'est bizarre, j'ai même vu à la télévision que les nouvelles voitures qui puent : Captur, 2008, PICASSO, JUKE et compagnie étaient en fait des voitures pour la ville avec les embouteillages qui vont bien (c'est vrai il suffit de regarder les publicités à la télé) et je parie que ce sont les mêmes qui achètent ces voitures qui ont encore le culot de critiquer le véhicule électrique...
Alors pourquoi je ne "bombarderai" pas en Leaf et me "fritterai" pas avec mon pote en Czéro sur l'autoroute rien que pour voir si on accélère plus fort que la Mégane RS des "bleus"...
Je rigole bien sûr mais c'est le monde à l'envers... Et puis si la Tesla existe c'est tout de même possible et vu le prix du KW électrique, pourquoi ne pas rêver un peu...
A tout hasard, je vous rappelle qu'il y a des limitations de vitesse en France et que la vitesse maxi autorisée est de 130 sur autoroute. L'idée du VE n'est pas de "bombarder" mais de rouler cool, sinon voyez l'article sur l'ASTON !