Cette nouvelle station de recharge sort le grand jeu pour attirer les conducteurs de voitures électriques

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Les électromobilistes auront bientôt le droit à des stations de recharge de plus en plus élaborées. C’est clairement la tendance du moment et Fastned vient encore de le démontrer.

Située sur l’autoroute E17 entre Gand et Anvers, la nouvelle station Fastned de Gentbrugge illustre parfaitement l’évolution des aires de recharge. On est loin du simple alignement de bornes que nous avons l’habitude de voir. Cette station a été pensée comme un espace convivial pour accueillir les voyageurs dans les meilleures conditions.

Une station de recharge pensée comme un lieu de vie

Chaque côté de l’autoroute dispose de seize points de recharge ultra-rapide de 400 kW, un record pour le réseau. On retrouve aussi des bornes adaptées aux camions électriques. Mais c’est la dimension « lieu de vie » qui est surtout marquante. Restaurant, boutique en libre-service, toilettes, douches et même aire de jeux viennent transformer la recharge en véritable pause.

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Tout ce confort s’accompagne d’un parti pris environnemental affirmé. L’ensemble du site (8 000 m²) fonctionne sans émissions directes. Des matériaux recyclés et bio-sourcés ont été utilisés pour la construction, tandis qu’un système d’épuration souterrain et un toit végétalisé permettent de réduire l’impact sur l’écosystème local.

L’espace qui n’était autrefois qu’un simple parking, a été réaménagé avec des zones paysagées, des arbres et des tables de pique-nique. Pour les électromobilistes belges comme pour les européens, Gentbrugge devient ainsi un modèle. Aux États-Unis, Rivian et Tesla développent aussi des concepts innovants pour réinventer la station de recharge.

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jumpingjackflyil y a 8 mois

Très belle initiative je trouve. Ca va dans le bon sens. bravo!
D'ailleurs, ca me rappelle cette station en Allemagne où je suis passé il y a 1 ou 2 ans: https://sortimo-innovationspark.de/.
Elle vaut aussi le coup d'oeil

CerveauAChargeLenteil y a 8 mois

Je relève le tobogan aligné sur la pente naturelle (ou en tout cas en pleine terre).
Double bonne idée : on exploite le dénivelé du terrain au lieu de le combattre + on limite la sévérité des chutes lors de la descente.

Sinon, même si le concept va nécessairement impacté le coût de la recharge, il peut être dilué à travers les autres services.
On voit déjà comment ça marche pour les aires d'autoroute avec resto et aire de jeu.
Aires classiques certainement bien loin des réflexions bio-climatiques de la démarche présentée.
Au moins ici, on a un semblant de travail sur la conséquence écologique de ce type de structure.

Et ce n'est pas plus cher qu'un musée que personne visite ou un parc fréquenté par 10 clampins par mois.
Avec l'obligation de recharge, on a une clientèle captive pour 30 minutes. Soit autant d'occasion de la faire cracher au bassinet.

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